神车家族最新成员，五菱宏光PLUS能否成为爆款？

原创崔岩 2019-12-23 19:39:13

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【有车以后帮选车】提到“神车”，想必不少人首先想到的一定是五菱宏光。阿拉善领头羊、秋名山神车，五菱宏光系列不仅拥有诸多传奇故事，而且还凭借出色的实用性和实惠的价格常年霸占MPV销量排行榜榜首的位置。今天编辑要向大家介绍的车型，是五菱宏光家族的最新成员——五菱宏光PLUS。那么这款史上最大宏光都有哪些亮点呢？接下来就让我们一起来看一下。

上汽通用五菱五菱宏光PLUS

官方指导价:6.48-7.98万

注：文章中所用车型图片为手动豪华型。

长宽高：4720×1840×1810mm
轴距：2800mm
整备质量：1345-1435kg

五菱宏光PLUS采用了最新的“平行矩形”设计理念，整车造型方正，大量横向设计元素的运用使其看上去甚至有一丝大号日本K-Car的感觉。前脸的设计灵感源自中国鼎，大尺寸前格栅配以宽大的车灯，就像鼎一样给人以四平八稳的感觉，大气十足。

车尾设计同样方正硬朗，尾门大面积留白，不仅简约，也符合东方人的审美。而悬浮式车顶的运用也使得五菱宏光PLUS更增添一份时尚气息。

作为一款“PLUS”车型，五菱宏光PLUS的车身尺寸也确实有所增加，4720mm的车身长度甚至超越宝骏730，成为五菱目前在售的最长MPV。座椅布局方面，目前五菱宏光PLUS提供2座、5座、7座、8座四种布局可选。而实测7座车型880mm的后排腿部空间也较为宽裕，同时通过二排座椅前后调节，第三排乘客也能获得不错的腿部空间。

发动机：1.5T 108kW/250N·m
变速箱：6挡手动

目前在售五菱宏光PLUS全系搭载1.5T+6MT的动力组合，相较同级不少搭载自然吸气发动机的车型而言动力更加充沛，实测9.99s的百公里加速成绩也是较为出色的。结合实际体验来看，五菱宏光PLUS的动力调校更偏向低扭的输出，对于以货运需求为主的用户而言非常合适。

前悬挂：麦弗逊独立悬挂
后悬挂：钢板弹簧非独立悬挂（顶配为螺旋弹簧五连杆式非独立悬挂）
转向类型：电动助力
制动器类型：前通风盘式/后鼓式（顶配为盘式）
驱动方式：前置后驱

除顶配车型的后悬采用螺旋弹簧五连杆式非独立悬挂外，五菱宏光PLUS其余车型均采用前麦弗逊独立悬挂/后钢板弹簧非独立悬挂的组合形式，考虑到五菱宏光PLUS的主要受众，这样的组合也无可厚非。实际体验下来，五菱宏光PLUS的底盘设定还是更多地照顾了货运的需求，对于乘坐来说，平坦路面还好，一旦经过像减速带一类的大颠簸时，后悬多余的振动就比较多了，乘坐舒适性较为一般。