轿跑越野市场里，与X6、GLE Coupe竞争，卡宴Coupe混的如何？

上海是一座从不缺豪车的城市，要说SUV的话，那保时捷卡宴的出镜率可以说是一直很高的，有时候甚至能看到三代卡宴的同时出现。可见，保时捷卡宴作为保时捷家族里的大哥，它已经是很成功了。保时捷卡宴于今年推出了一款轿跑版，称为卡宴Coupe。当时在车展上亮相的时候，这款头像卡宴，屁股像911的卡宴Coupe受到了无数保时捷粉丝的追捧，成为了当时的热门车型。

然而在当时的汽车市场里，保时捷卡宴coupe的出现直接对宝马X6和奔驰GLE Coupe进行市场分割。然而曾经的轿跑王者X6与GLE Coupe如今混的怎么样了？

其实虽然是宝马X6率先打开轿跑越野车的大门，虽然靠当时的垄断局面让X6赢得了部分的小众消费者，从销量上来看，第一代的宝马X6确实是志得意满，其销量在全球达到了26万台。

但是奔驰在X6推出几年后推出了GLE的Coupe版本，进一步冲击了轿跑越野的市场，从那以后宝马X6的销量就被GLE Coupe超越了，豪华品牌轿跑SUV的竞争格局开始发生了改变。但是在当时的汽车市场里专属于轿跑越野车的市场还是比较小众的，所以当时的轿跑越野市场并没有因为奔驰GLE Coupe的加入而被彻底打开。

在今年，本就竞争惨烈的轿跑越野这个新兴市场里迎来了新的对手，就是保时捷卡宴Coupe。虽然保时捷看到宝马X6与奔驰GLE Coupe的命运不是那么的顺遂，但是它还是义无反顾的推出了卡宴Coupe。

俗话说，老大还是老大，保时捷到底是保时捷，在刚上市的时候可以说是一车难求。所以保时捷利用这半年的时间加紧生产把产量提了上来，可是消费者却不买账了，在当时一台加价都要买的热度瞬间没有了。也许是经过了几个月的缓冲后，挑剔消费者也开始慢慢变得更加理性，缺少了那股冲劲。

现在保时捷普通版卡宴在市场上的优惠行情基本在4%左右，可是新上市才半年多的卡宴Coupe却可以优惠到8-9%左右，这个优惠简直翻了一倍。但是好车君认为保时捷Coupe的市场定位本身也比较小众，所以保时捷也没有想用Coupe来走量，然而选择保时捷Coupe的消费者也基本都是喜欢其喜欢年轻运动的外表，而又希望拥有SUV的实用性的。