试驾丨小鲜肉变硬汉！新智跑能给你个不买日系车的理由

韩系SUV在前几年卖得相当火爆，因为除了拥有不错的耐用性和低成本以外，和“古板”的日系车相比韩系SUV真的运动了很多，像是起亚的智跑，上市之初就受到了大批年轻人的关注，月销量过万。不过上一代智跑上市已经8年了，这期间中国品牌正在崛起，再好的产品也有点跟不上时代，因此起亚带来了新一代智跑。和老款相比新一代的智跑采用了完全不同的设计风格，外观少了些运动、精致，变得更加硬朗、强韧，就好像一个18岁的少年到了25岁长成了一个真正的男人。前脸继承了起亚标志性的虎啸式设计，投射式前大灯集成了LED日行灯，配合点阵式LED前雾灯颇具科技感。

车身侧面整体轮廓比较方正，包围和轮眉大面积采用哑光黑色防擦条，再加上18寸的铝合金轮毂，具备一定的肌肉感。

尾部的造型层次分明，没什么花哨的设计元素，LED光源尾灯点亮后具备较高的辨识度，倒车灯被移到了后包围的右侧。

新一代智跑的长宽高分别为，4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，和对手相比属于中等偏上，实际的乘坐感受也差不多，以大咖192cm身高来说，前后排都能有不错的头部空间不会让你感觉压抑。而且座椅也比较软，像是沙发一样，适合长途驾驶。

内饰同样也焕然一新，更加符合当下消费者的审美，对称式中控台简洁且清爽，用料方面虽然有很多硬塑料，但是不会感觉到廉价，符合它的定价。

方向盘的造型和手感都还不错，但可惜不支持前/后调节，无法适应更多身材的消费者。它的仪表盘跟上了时代的潮流，在中间放上了一块7英寸液晶屏，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息丰富，同时画质清晰。

8英寸中控屏的分辨率也挺高，该多媒体系统的亮点在于支持CarPlay和CarLife，同时还支持百度地图。语音识别系统目前支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话功能，跟目前做的比较好的语音系统相比，它还缺少控制车窗/天窗和查资讯等功能。

高配置向来是韩系车的杀手锏之一，大咖今天的试驾车选装了前排座椅加热，并且令人意外的是后排也拥有加热功能，同时该车还配备了全景天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调等一系列实用的配置。

跟在售车型一样，全新智跑搭载的也是Nu 2.0L自然吸气发动机，不过发动机参数较之前略有下降，最大马力161匹，最大扭矩达193 牛•米，传动系统匹配的还是6挡手自一体变速箱。底盘结构也跟在售车型基本一致，悬架采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合，遗憾的是全新智跑全系依旧没有搭载四驱系统的车型。

新车开起来会很容易上手，因为油门不会跟日系车那么灵敏，也不会像涡轮车那样有迟滞，跟发动机配合整体动力输出都很平顺线性。不过你要想有什么推背感，我劝你还是去看看涡轮车吧。转向系统有一点欧系车的感觉，不会太松散也没有太多虚位。悬挂的表现同样像欧系车，没有日系车那么松散相对扎实。隔音表现一般，无论是发动机噪音还是路噪、风燥都比较明显。

总结：

虽然定位为紧凑型SUV但是老款智跑的售价却跟小型SUV相似，以同样的价格你就能买到一辆空间更大的车，何乐而不为呢！况且这一价位的部分国产品牌在耐用度和整体调校上还是要差一些。