中美贸易战正式打响，一大波热门车型被迫涨价！

美国时间4 月 3 日下午，美国贸易代表办公室（USTR）在其官网上公布了拟对加征关税的中国产品清单，这项清单包括了约 1300 个独立关税项目，价值约 500 亿美元，涉及航空航天、信息和通信技术、机器人和机械等行业。

而就在不久前，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。

特朗普曾强调，美国向中国出口的汽车要交25%关税，而中国汽车在美国只有2.5%关税。这是不对等的。但其实汽车部分美国是享有巨额顺差。2017年，中国自美进口汽车130.7亿美元，对美国出口汽车14.3亿美元，美方顺差高达116.4亿美元。

据路透社消息称，除了“301调查”外，美方还将要求中国降低汽车进口关税，实施与美国相同的关税水平，取消中国在汽车制造领域的外资股比限制，并可能对中国的新能源汽车加征关税。

行业人士表示，特朗普忽视了中国汽车产业在不同阶段发展的特性，也忽视了中国市场为美国汽车产业所做出的贡献，而他对所谓的“不公平原则”的认知也是错误的。

从美国发布的，对中国产品征收关税建议清单中，可以看到涉及的部分机动车产品。清单所展示的车辆种类很多，似乎会对我国的汽车工业，特别是出口到美国产品带来不少打击。不过，中国汽车工业协会秘书长助理许海东接受采访时表示，“汽车这边，整车基本上都限制了，但对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小，”

同时，虽然美国是中国汽车零部件的主要出口国，但是这次建议清单里涉及到汽车零部件的并不多，“零部件领域除了涉及到一部分轮胎及相关产品以外，其他都没有涉及到。”

根据中汽协提供的最新对美汽车数据显示，2017年，中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元，占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。

但在征税建议清单中所涉的整车出口方面，2017年，中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。我国自美国进口的整车却达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。

从我国对出产自美国的大豆、汽车、化工品等106项商品加征收25%的关税清单中，关于汽车的就有将近27项（编号34~编号61），当中包括排气量1.5L~4L以上的越野车、1.5L~4L以下的9座小客车和其他汽柴油车型，以及变速箱和零件。

“美国在我国的整车进口中是占大头的，真打贸易战，对美国是有限制的，我国的整车还没有大规模向美国出口。”换句话说，市面上见到的美版车型，特别是从美国平行进口销售的车型，以及特斯拉电动车，都会受到影响。

特朗普之所以会选择汽车作为关注领域，源于他曾多次提到，美国对从中国进口汽车征收的关税，和中国进口美国汽车的关税差距甚远，认为这并不公平。

多位行业专家都表示，这根本原因在于美国和中国处在汽车发展阶段的不同阶段。中美两国国情不同，经济发展阶段不同。中国汽车工业协会常务副会长董扬说，“表面上我们的关税是有些高，但我们是后发的国家，在汽车领域还不是强国、还要追赶，因此有股比等适当的保护是合理的。而且，相比印度、东盟，我们关税水平并不高”，

而且美国车企在中国市场是互利合作，通用在华销量400万辆，福特在2016年的销量达到93万辆，克莱斯勒在2016年的销量达15万辆。中美汽车领域的合作帮助美国车企打开了发展中国家市场，比如说通用公司的泛亚研发中心，就以赛欧返校南美，以及在印度发展项目。

并且，中国现在是全球最好的新能源汽车市场，有着最好的环境、基础设施，以及地方政府支持，在智能驾驶领域，中国也将很快成为很好的市场。如果失去中国市场很可能就是失去了未来发展的机遇。