无惧汉兰达，超越自己才是途观L 7座版的"终极之战"

"木桶效应"，指一个完整的木桶所能接到水的最大容量取决于其最短的那块木板。而在车市寒冬之中，"木桶效应"同样随处可见。那么，什么样的产品才是一个不偏科的"好木桶"呢？

众所周知，途观L家族已成为SUV市场的标杆与典范。论销量，即使是在车市寒冬，包括汉兰达在内的大批曾经的"爆款"纷纷跌至四位数销量时，途观系列依旧稳获月均近2万辆的批售成绩，并未出现明显浮动；论口碑，途观L常年稳坐20万元以上B级细分市场用户满意度冠军位置；论保值率，途观L三年、五年保值率均在同级车型中保持领先。

"破题"7座中型SUV迷局

可以说，途观L是市场中少有的"不偏科"的全优生。它在各个维度的评比中都占据优势，这样的客观成绩不止在同级别中遥遥领先，甚至在跨领域的对比中也少有败绩。因此，当途观L正式进军7座SUV领域时，它真正的对手不是别人，正是已经成为标杆的"自己"。

许多人认为，7座中型SUV在第三排空间的表现上局促。如何将中型SUV的7座空间合理应用，是所有进入这一领域的品牌必须思考和解决的问题。

此前，对这一问题解决得较为成功的7座中型SUV非汉兰达莫属。美式车的定位、昂贵的价格与日系的造车工艺让它取得了动力、空间、实用性上的平衡，第三排的存在不再"鸡肋"。

解决了这一问题，汉兰达就成了这一领域的王者。然而，这样的方法并没有考虑中国消费者的用车习惯。在中国，大多考虑购买7座中型SUV的消费者与美国市场的消费者不同，买7座的原因更多的是"平时用5座、需要时用7座"。但大多数行驶时无法满员的情况下，他们更希望第三排的空间能灵活布局。

在汉兰达的影响下，7座中型SUV们开始集体向着第三排大空间迈进。但途观L 7座版的做法则是保留与汉兰达同样的轴距和相近内部空间大小，同时，赋予第二排更加灵活的调整方式，而非一味追求第三排的"大"。同时，后排座椅能够全部放平的设计也进一步突出了其对"灵活可变空间"的追求。

超越自己才是最终目的

尽管途观L 7座版只是一个在7座SUV市场初来乍到的"新人"，但在200万用户的口碑背书下，途观L 7座版的起点和实力却绝不能被划分到"新手村"，这也就是为什么它会被时常拿来与汉兰达做对比的主要原因。

但对于途观L来说，击败原有的霸主并非它的全部意义。要想在7座中型SUV领域取得它应有的地位，它必须做到进一步超越自己。因此，我们可以看到的是，除了选择大众最新的MQB平台，它也在从设计、配置的各个方面对7座版进行提升。价格相近的车型，途观L 7座版的实用配置数量甚至可以比汉兰达多出十几处。

同样的价格区间，大众途观L与丰田汉兰达及其他竞品相比，在配置上更具有吸引力和性价比。这无疑颠覆了以往消费者眼中的既有认知，也是途观L 7座版迈出超越"自己"，打破成见一步的最直观体现，更是其真正超越现有的"霸主"，实现后来居上最为关键的武器。