冬季大雾天，到底能不能开“双闪”？

冬季雨雪频繁，而且特定的气候导致大雾等低能见度天气多发，伴随而来的自然是行车隐患。而在此时开什么灯？怎么开灯？永远是个话题。

低能见度下，到底能不能开双闪？

双闪在全国各地有不同的叫法，有的叫“双蹦”，也有的叫“双跳”，不过标准叫法应为“危险报警闪光灯”。一般在暴雨、大雾、大雪下不少车主都会打开双闪用来警示前后车辆。但也有不少车主表示打开双闪之后，如果还要转向怎么办？后车不能提早看到前车转向不是很危险吗？于是引起了开和不开的两派争议。

其实在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第58条中明确表示过“机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。”

但是在这里也要提醒一点，虽然条例中规定在视线不佳的情况需要打开双闪，但还是需要根据实际的速度和能见度来判断，盲目的打开双闪其实更容易造成危险。

低能见度下必须开雾灯

首先要明确一点，汽车的雾灯属于警示灯，设计的本意非用来照明，所有在天气良好的情况下，不应该打开雾灯，因为雾灯和大灯结构原理不同，散射的雾灯会直接照射到对向驾驶员的眼睛，影响不亚于远光灯。

而且在恶劣天气下，双闪灯不能完全取代前雾灯。因为雾灯一般都采用卤素灯，由于其色温、波长的关系，穿透力能力要好于LED和氙气灯，不仅能起到警示作用，也能有一定的照明功能。

那么也有车主朋友会有疑问，“我大灯也是卤素的，能不能取代雾灯呢？”并非如此，因为卤素大灯在色温上和雾灯略有区别，一般要更高，而且一些大灯的反光碗或透镜的关系，大灯的照射范围和距离和雾灯截然不同，所以卤素大灯不能完全取代雾灯，恶劣天气下的效果要差一些。

我没有雾灯，怎么办？

说了半天，如果车上没有雾灯怎么办？由于我们国家的法规规定，汽车的后雾灯是强制配置，但前雾灯却没有强制安装，所以部分车型为了节省成本把雾灯给省去了。所以有些车主为了安全考虑在后期去加装了雾灯，现在不少加装的雾灯为了显的高级都采用LED，虽然LED的的亮度远高于卤素，但在雾天下会产生光线的散射，严重影响行车安全。

而有些汽车原厂就带LED雾灯，这其实也是安全隐患。不过有些豪华车型也没有配备雾灯，同样以LED大灯取代，难道这些汽车也放弃了恶劣天气下的安全性了嘛？当然不是。

有些人说，卤素雾灯穿透力来自于黄色的灯光，而现在LED都可以更改色温，那把色温往下调整一下不就行了吗？原理肯定没那么简单。市场上的LED普遍都是单晶 LED，它是以单一颜色并透过粉末合成出我们看到的白色光，但因为LED的光谱无法达到连续性，所以遇到雾天时 LED 会出现严重的散射问题。为了解决这个问题LED必须由红绿蓝 3种合成的 LED所组成，但是这类 LED 造价就比较高。

到这里你就不难发现，例如像奥迪、奔驰等品牌，它们在自家高级车型中都陪伴了全天候一体式的LED大灯，原因就是它们在解决了LED散射的问题后，还通过变色、矩阵式等功能来克服雾天下的照射效果。所以一分价钱一分货，也是有道理的。