「这里是数百万改装车友的聚集地」![]()
来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
很多比较念旧的车友，或者说上了一定年纪的车友，都会觉得90年代的车子最有感觉。那个时候的汽车厂家不需要过多考虑各种排放标准、各种法律限制，所以无论是设计师还是工程师，都能尽情发挥自己的想法，也就是在那个年代，诞生了无数经典的车型。
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今天我们和大家分享的案例，是一辆雷克萨斯LS400。在90年代，只有商业大佬才有能力购买这样的旗舰级车型，普通人别说坐一下了，就连亲眼见到它的机会也不多，只能从电影上来领略它的风采。
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关于雷克萨斯LS的历史，在这里我们就不多说了。本期文章中的这款底盘代号是UCF20，也就是第二代车型。当年它在国内的售价，轻轻松松可以置换成一栋别墅。开着它走在路上，真的是老板们的一张名片。
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在这张名片下面，是雷克萨斯追求极致的造车水平和让现在车友们眼馋的1UZ-FE发动机。为了展示车子的平顺性，雷克萨斯还向大家展示了著名的“香槟塔奇迹”，这也是汽车广告里有名的桥段。而这款4.0L的V8发动机仍然不落伍，今天很多玩家们还会拿来进行移植。
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当一辆车被人称为经典的时候，虽然时间会让它变老，但是却让它显得更有意义。如果这是一辆德系D级车的话，20多年的岁数，它可能很难健康的活下去，所以二手车的价格也非常低。但是这辆98年初生产的LS400，依然能够卖到3万多元，足以看出它的价值。
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这辆车的车主，之前的座驾是一辆马自达3，在卖掉旧爱之后一个月，他就将这辆广东河源牌照的LS400收了过来，发物流运到辽宁。（点击查看马3案例→卖掉爱车如同失恋，马自达3改装案例）
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而其实这辆车原本是黄标车状态，然后显示已经报废。现任车主觉得车况不错，报废了实在是太可惜，于是找人打申请才将它从死亡的边缘救了回来。
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因为之前有过改装经历，所以买回来之后就直接安排进行改装。而这种车型最适合的风格无疑是VIP，只有趴下来才会有大佬的气势。
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虽然雷克萨斯的品质不错，但是老车买回来还是需要修的。特别是内饰部分有一些磨损，需要订购配件将其还原到最初的样子。因为这辆车还是美版的车型，有些配件就更难找了，特别是带导航的原车中控屏幕，就让车主费尽心思才找到一个成色不错的配件，真的是太难了！
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很多人觉得外八的改装适应不了，但对于姿态玩家们来说，唯恐自己的车子倾角度数还不够。他们的目标可能就是将马路完全用尽，不浪费两条白线之间的任何空间。
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玩姿态的车友之间比较容易找到归属感，所以大家也会经常聚在一起。这辆LS400不仅去参加了当地的聚会，还在iAcro精品聚会上露过面。等到来年，它还将去参加更多的聚会。
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大家都说买车便宜改装贵，没错，虽然这辆车买回来的价格只有三万多，但是车主却花费了几倍的价格去改装它，足以看出他对改装的热爱，这也是普通人无法理解的事情吧？
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当然了，改装是一个比较深的坑，虽然投入了很多时间和金钱，但目前车主觉得离着自己满意的样子还差很远，接下来他还会继续投入，将这辆车变得更加精品。
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其实3万块，对于很多人来说都是能够轻松拿出来的。但是呢，却并不是所有人都有勇气去选择一辆20多岁的老车。如果是你的话，你会买一辆这样的车，每年忍受两次的审车程序吗？
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