长城和吉利，到底谁才是国产车里的一哥？

好多人买车的时候会纠结，是买合资车还是国产车，买了国产车会不会被人看不起？国产车买了会不会经常去修？坦白说自主品牌和合资品牌比起来还有一些差距，但是一些国产品牌的产品力也在不断地加强。

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从销量上来看吉利和长城两家2018年销量各自都突破百万！吉利150万量，长城104万辆，作为对比一汽丰田加上广汽丰田也就是129万辆，广本加上东本也就146万辆。说明吉利和长城这两家车企越来越得到消费者的认可。

产品线上吉利的SUV、轿车更加均衡，销量上占比都在50%左右。而长城的主要销量来自SUV，哈弗一款车就占了总销量的84%，相比于吉利来说长城更像是一个特长生。

经营上两家企业对于自身的提升也是走的不同的路线，吉利看起来比较简单粗暴，从2006年到现在，分别买了沃尔沃，18亿美金、路特斯51%的股份，4.5亿人民币、还成为了奔驰的母公司戴姆勒最大的股东，90亿美元。虽然技术不能直接用，但是可以通过共同研发，技术转让，人才共享等手段不断地提升自身的技术。而长城把更多的经历用在研发上，目前在海外有6个研发基地。长城更是提出了5年内要在研发领域投入300亿！自主研发的1.5GDIT发动机搭载正向研发，正向研发的，自己搞出来的，CVVL连续可变气门升程技术，是入选“中国心”十佳发动机的。自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，也拿到“全球十佳”变速箱的奖项。自主研发的优势就是技术是自家的，未来在技术上不会受制于人！

吉利收购了各类车企，将来势必会走国际化路线，产品上，轿车、SUV、新能源、豪华车都有布局。而长城虽然产品线目前看起来产品线比较单一，优势就是长城把一些部门独立成零部件供应企业了，有利于控制零部件成本，提升零部件供应商本身的竞争力。

未来国产品牌和合资品牌的之间的差距会越来越小，这是一定的，未来所有的国产品牌都还有很大的提升空间，除了吉利和长城还有哪些品牌会脱颖而出呢？值得我们期待！

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