15万左右！动力强 操控好 颜值高 这些车使用成本居然这么低

“生命在于运动”相信这句话很多人都听说过。每日坚持适当强度的运动可以很好地将身体机能保持在一个很健康的状态，但如果一次性的过度运动，可能会造成肌肉或关节损伤。

赛车相当于让汽车长时间处于高负荷状态，激烈驾驶的车辆会对制动系统和动力系统造成很大的负荷，因此偏向竞技化或者高性能跑车的机械寿命都比较短。那么问题来了，16万左右的运动性家轿在保养方面会更加频繁吗？它们的保养成本又怎么样呢？为了得到答案，兵哥对市面上三款比较热门的运动型家轿进行了分析。

280TSI DSG舒适型

售价：16.28万

说到运动小钢炮的鼻祖，自然离不开高尔夫，而基于高尔夫平台打造而来的速腾在操控方面也有着不俗的表现。虽然速腾在外观上没怎么突出运动性，但底盘方面属于典型的德系车调校，扎实的底盘能够给驾驶员传递沉稳的驾驶品质，R-line版本更是如此。得益于高效的动力总成，速腾在加速和油耗方面是同级车型中比较出色的，而且经过长期的技术积累与改进，速腾的7速DSG变速箱对低速时的顿挫也有比较好的控制。

保修期：速腾的保修期为3年或10万公里，以先到为准；三包有效期为2年或5万公里，以先到为准。

首保5000公里赠送一次免费保养

速腾在落地5000公里后进行第一次首保，第二次保养的里程为10000公里，此后的保养周期为10000公里/次。在工时费方面，速腾的收费是比较低的，机油机滤的收费比较正常，一次小保养的费用约为368元，考虑到速腾的保养周期较长，总的来说它的保养费用不高。速腾的火花塞比较便宜，只需53元一支，但更换周期只有20000公里，长期来看不太划算。由于使用了无水冷却液，所以理论上无须更换。在前六万公里中，速腾的保养费用最高的出现在60000公里，需要更换速箱油、火花塞和全车滤芯，其费用约为1815元。综合来说，速腾六万公里内所花费的总保养费用约为5257元。

20T 两厢双离合进取型

售价：15.59万

在同价位以运动见长的家轿中，威朗的颜值可以说是数一数二的，而且它也是少有的两厢比三厢好看的车型。威朗拥有很多复杂而流畅的曲线，且车头的楔形设计营造出车身低矮的效果，使它充满运动感。威朗两厢的尾部造型优雅而丰满，尾灯的立体感很强，其犀利的折线令这个性格尤物更增添了几分冷酷的感觉。1.5T车型可以爆发出169匹马力，加上响应和定位更精准的瓦特连杆，使得威朗的动态表现和它的外观一样犀利。

保修期：威朗的保修期为3年或10万公里，以先到为准；三包有效期为2年或5万公里，以先到为准。

赠送两次免费保养

威朗的保养周期为5000公里/次，而且机油方面是品质比较好的“银美孚”5W-30全合成机油，其售价为458元，因此一次小保养的费用约为650元。由于威朗的保养较为频繁，长期累计下来，它的保养费用还是比较高的。制动液方面则为30000公里更换一次，空调滤芯、空气滤芯和汽油滤芯均为20000公里更换一次。威朗同样使用了无水冷却液，因此无须更换。在前六万公里中，威朗的保养费用最高的出现在60000公里，需要更换火花塞、制动液和全车滤芯，其费用约为2021元。综合来说，威朗六万公里内所花费的总保养费用约为9540元。

2.0L 三厢自动尊贵型

售价：15.59万

昂克赛拉拥有犀利的大灯、盾形进气格栅、修长的引擎盖等元素，这些元素组成的“魂动”设计赢得了不少年轻消费者的喜爱，而散发着红光的“天使眼”尾灯同样具有诱惑力。虽然昂克赛拉称不上动力迅猛，但线性的动力输出、聪明的变速箱、精准的转向以及扎实的底盘，组合起来形成行云流水的驾驶体验。此外，得益于高效的创驰蓝天发动机，昂克赛拉的油耗表现在同级车型中也名列前茅。

保修期：昂克赛拉的保修期为3年或10万公里，以先到为准；三包有效期为2年或5万公里，以先到为准。

5000公里首保免费

保养手册上建议昂克赛拉的保养周期为5000公里/次，长安马自达官方提供了0W-20全合成机油（444元）与5W-30半合成机油（251元）可供选择。兵哥认为，5000公里保养一次的话选择半合成机油即可；若使用全合成机油，可将保养周期延长至10000公里。若使用半合成机油，则单次小保养费用为385元。官方建议，昂克赛拉的空气滤芯需要40000公里更换一次，20000公里检查一次，并按需更换；制动液需50000公里更换；昂克赛拉使用的是滤泵一体的汽油滤芯，其配件更换成本为468元，更换周期为60000公里。在前六万公里中，昂克赛拉的保养费用最高的出现在40000公里，需要更换变速箱油，其费用约为1430元。综合来说，昂克赛拉六万公里内所花费的总保养费用约为7452元。