主流首选 试驾上汽大众明星双车全新帕萨特&Tharu途岳
根据乘联会数据，今年8月，上汽大众全新一代帕萨特终端交付22,086辆，同比增长超过68%，延续上个月的势头蝉联中高级车市场第一，同时帕萨特品牌累计销售达到270万辆里程碑。同样，上汽大众另一款明星车型全新SUV Tharu途岳近期也成为媒体与消费者关注的焦点，致电与前往上汽大众大众品牌全国各地营销服务网点咨询和购买的消费者与日俱增。
日前，小编来到天府之国成都，试驾了上汽大众这两款明星车型。作为主流之选，这两款车型无论从外观、空间、动力和配置方面都非常符合现今消费者需求。
（点下方小视频获更直观感受）
首先，对中高级车消费者来说，空间是决定其购买的一大要素。根据第三方口碑数据，全新一代帕萨特的空间表现在细分市场中位居第一。其车身长度和轴距都处于同级领先地位，4,933mm的车长足以媲美C级车；内部空间更是做到了同级最大，前后排头部空间分别达到了994mm与963mm，后排膝部空间160mm，为出行提供了宽敞的乘坐空间。再加上辉昂同款超大全景天窗，为后排乘坐人员带来广阔视野；而同级最大的521L后备厢，无论行李还是户外休闲用具都能轻松收纳。而Tharu途岳的表现也同样优异，该车长、宽、高分别为4,453mm、1,841mm、1,632mm，轴距长达2,680mm。同级领先的1.17㎡超大全景天窗、1013/975mm的前/后排乘客坐姿空间高度带来宽敞的乘坐享受。
其次在动力方面，小编试驾的全新帕萨特搭载了第三代EA888系列2.0TSI发动机，采用了米勒循环技术，能实现最佳节油效果。最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4400rpm。搭配DQ381 7速DSG变速箱，在低速阶段，油门反应非常灵敏，几乎感觉不到顿挫。而在中后段，全新一代帕萨特表现很生猛，完全超乎它162kW和350N·m这个参数给我们带来的想象。而Tharu途岳的“纯正SUV驾控”同样带来领先同级的驾控体验。2.0T车型拥有137kW最大功率和320Nm的最大扭矩，同样匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，百公里加速仅7.8s。同时，除了全系标配的独立悬架，2.0T车型还配备了4Motion 智能四驱系统，提供7种驾驶模式选择，让驾驶者尽享驾驶乐趣。
说道通过性，小编真的要赞扬一下途岳。在厂方安排的初级越野场地试驾中，小编仅驾驶手里的两驱车型就轻松完成包括交叉轴在内的所有科目，这台途岳的底盘素质可见一斑。ESP电子限滑反应很快，动力响应也非常及时，这也是两驱车型能完成这些越野项目的原因。
配置方面，这两款明星车型都做到尽可能的全面和完善。特别是在驾驶辅助科技方面，两车都拥有PLA 3.0智能泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、BSD盲区监测系统、Front Assist前方安全辅助系统带AEB主动制动等功能，让驾驶更加安全便捷。
写在最后：上汽大众大众品牌的这两款明星产品，产品个性非常明显突出，几乎没有什么槽点，确实能为目标消费群体带来超越期待的驾乘体验，它们成为主流市场的首选也是必然。
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