理想ONE出师不利，李想想到了吗？

人生中，总会有很多不完美的第一次。

从学生时代第一次被自己搞砸的考试到成年后第一次被自己搞砸的工作，或许人生就是一个不断陷入困境再愈战愈强的过程。而造车，也亦是如此。

12月2日，李想通过微博发布了几辆理想ONE车型正在从常州的制造工厂开始装车运输准备交付。抛开“用油发电”的技术问题，总之经过了四年零五个月风风雨雨的漫长等待，这家公司终于向大众交出了自己的满意“答卷”。

虽然过程有风雨有波折，但终究还是开始交付了。可遗憾的是，直到现在没有一家造车新势力最初的交付是一帆风顺的，理想汽车自然也不例外。

自从理想ONE正式交付以来，短短几天已经累计出现了四起风波，首先是“银行突然停止放贷”、继而是用户提车后出现““排气系统报警”、随后又出现了“PDI忘记取消物流模式、用户被限速”，以及更为严重的“动力电池故障报警，车辆无法正常工作”。这些频繁出现的问题在给车主带来不佳体验的同时，也无形中损害了理想辛苦建立的品牌形象。

而在我们之前的文章中曾经介绍过，李想创办理想汽车的重要原因之一就是想要打造一台自己眼中的“完美座驾”，如今随着问题的频频出现，身为企业“主心骨”的他自然是要站出来解释问题原因和解决方案的。

那么在接下来的文章中，不妨就让我们一同复盘理想ONE的四次风波与CEO李想的种种回应。或许在看完文章后，你就会对理想ONE的未来有了新的看法。

12月11日，有理想ONE预定车主在内部群爆料称，自己通过银行贷款购买即将交付的理想ONE，手续流程已经全部完成，但银行却突然要求停止放款。当车主咨询银行方面时却被告知，是理想汽车单方面原因造成银行不放款，而具体原因由理想汽车负责解释。

对此，理想汽车在官方网站进行了回应，表示存在官方沟通不够及时的情况，并向客户致歉，且为消费者提供两种解决方式：

  ①  

针对已经支付首付的中信银行贷款车主，将转由理想汽车厂家自有金融渠道—江苏智行融资租赁有限公司办理放款事宜。

  ②  

针对未支付首付的中信银行贷款车主，理想汽车工作人员会协助车主修改其他合作金融渠道或更改为全款购车。

不过即便如此，还是有不少消费者并不接受解决方案，因为当时中信银行生成可以提供15%首付、60期贷款期限的金融政策，且由于利率较为优惠，贷款时间也最长。

而另外三家银行最多仅提供36期贷款期限，无形中增加了消费者的购车压力。后续在12月16日，通过多方运作后中信银行已经批准重启理想ONE贷款计划，但随之而来的还有一封面向消费者的“风险提示”。

截止到发稿前，对于中信银行停止向理想ONE用户贷款的原因，理想汽车也暂无回应，有媒体推测可能和收购价力帆造车资质有关。不过，理想汽车创始人李想公开发布了一条道歉声明，表示是由于“自身”实力不够，导致用户跟着一起被银行欺负，似乎把问题的一切矛头都对准了银行。

在部分车主还在为贷款计划发愁的同时，另外一些已经提车的消费者也有着另外的苦衷。在12月16日微博上有网友表示，理想ONE行驶中，车辆仪表盘突然出现“排气系统报警”的报警信息，但并未说明车辆是否发生了其它的具体情况。

在经过技术团队调查后，理想官方最终确认为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警。诱因则是因为空调系统三通阀传感器过于灵敏，该系统主要针对车辆冬季空调加热系统进行检测，逻辑是基于“如诊断出现两次异常波动，则会在仪表盘中提示报警”，此问题将在后续通过OTA升级的方式进行解决。

同样是12月16日，一位用户在理想汽车杭州交付中心提车后驶入了高速公路，行驶当中出现解除自适应巡航功能后，加速踏板失效且无法提速。

此后，理想汽车官方微博也迅速对此事进行了回应，表示经过现场诊断，已确认车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，车辆自身没有任何质量问题，属于交付过程中的漏检失误，对给用户造成的不便深感歉意。

而李想本人对此事件也进行了回复，首先表示这次问题的发生完全是因为“我们自己太蠢了”，其次肯定了媒体和个人用户曝光是对理想汽车最大的帮助。另外在后续也将通过软件更新，把物流模式的状态显示在车辆屏幕中。

依旧是12月16日，微博上有网友表示，在理想ONE行驶中，车辆仪表盘突然出现“动力电池故障”的报警信息，但并未说明车辆是否发生了其它的具体情况。

截止到目前为止，理想官方并未对此进行回应。但有媒体在采访后表示：因为涉及到动力电池系统故障，官方目前已经与理想ONE电池供应商进行了第一时间的问题分析，并表示该报警问题在研发测试阶段从未发生过，而具体的故障原因也将在查明后做第一时间的回应。

虽然新车上市多多少少都会遇到一些问题，可理想ONE此次的“会心四连击”还是暴露了新势力车企在造车方面经验的欠缺。其实作为一家初创车企，交付才算进入到真正的考验期，只不过现在来看，理想ONE能不能禁受住考验还是个未知数。

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