美国当地时间11月21日晚，传闻多时的特斯拉电动皮卡Cybertruck，终于揭开了神秘的面纱。
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据了解，这是特斯拉发布的第七款量产车型，四四方方的造型和电动化皮卡的属性，引起了外界的一波热议，尤其是发布会上轮铁锤、砸玻璃的神操作，并且让很多人记住了防弹玻璃被砸裂的“翻车”场！
让中国网友惊呼：这不是当年我们的营销策略么！
再看看这款特斯拉电动皮卡Cybertruck图片！
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这个角度可能看不清楚，多来几张，注意，不是效果图，真车就这样！
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马斯克发布特斯拉发布了未来感十足的全电动皮卡Cybertruck，完全按照我们小时候想象的，或者科幻电影中的模样，创造出来并带到我们的生活中。这款特斯拉的CyberTruck皮卡整体看上去，非常炫酷，尤其是特斯拉皮卡和保时捷飙车、特斯拉和福特拔河。
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【特斯拉和福特拔河】
这辆车0-96km/h加速仅需2.8秒，甚至比最新的保时捷911还要快。
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【特斯拉皮卡和保时捷飙车】
这款特斯拉的CyberTruck皮卡可谓是刷爆了所有人的朋友圈，据了解，这款特斯拉皮卡的外形奇特无比，在性能上也是非常前卫的！
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【特斯拉出现在美国街头】
据小邦了解，这款造型怪异的皮卡车一经推出，5天接收到的订单25万，这么火爆又炫酷的皮卡，想必作为轮胎行业的人，首先想到的是特斯拉皮卡用的是谁家的轮胎？从发布会现场的图上我们可以看到，特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎上有着固特异轮胎的logo，看来这款特斯拉原配轮胎选择了固特异，是一款介于AT和MT的概念轮胎，特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎和现在普通的轮胎还是有很大的差别的，具有满满的未来科技风。在这里，我想替轮胎人问一下，这款轮胎该如何拆装呢？
同时，从车辆外来看，特斯拉CyberTruck皮卡有着硬派的轮拱和大尺寸的轮毂、轮胎，并且还采用了自适应高度的空气悬架，可以大范围调整车身高度。
特斯拉的CyberTruck皮卡选用固特异的轮胎也能理解，毕竟固特异是美国第一大轮胎制造商，还是世界上排名前三的轮胎制造企业。
据了解，固特异在概念轮胎上，一直在创新研发！比如：新能源环保概念轮胎、固特异AERO概念轮胎。
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当然，配备特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎不仅仅在外表上好看，更是要具备超强的性能，毕竟装备特斯拉CyberTruck皮卡这款超现代的车，一般轮胎的性能也驾驭不了。那么特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎应当具备哪些性能呢？特斯拉并没有公布新款皮卡的轮胎性能，但不妨我们可以根据车辆的性能推测一下。
特斯拉CyberTruck皮卡尺寸方面，长为5885mm，宽为2027mm，高为1908mm，皮卡后备箱长度为1981mm，完全就是一个“大怪兽”。这就要求了轮胎具备很强的载重性能。
大家都知道，皮卡车作为即可载人又可拉货的车辆，本身载重能力就比较强。同时，作为电动皮卡，还要考虑电池的重量，这又比普通皮卡重了不少。据了解，特斯拉的CyberTruck皮卡有着高达3500磅（1587.6kg）的有效负载能力，牵引能力超过14000磅，能够轻松赢得福特F-150的拔河比赛，轮胎载重性能和强度不可谓不强。
同时，皮卡需要兼顾铺装和非铺装路面行驶，可能路过的路面崎岖，所以皮卡车的轮胎需要公路、越野性能！ 我们也可以从特斯拉的CyberTruck皮卡的轮胎花纹里可以看出来，这款皮卡使用的轮胎，花纹块比较大，花纹之间的空隙也比较大。从一款介于AT和MT的概念轮胎中看出，特斯拉CyberTruck皮卡的越野性能会比较强，但在公路上行驶，舒适性和油耗表现可能会差些，不知道固特异有没有其他“黑科技”来解决这个问题。
电动汽车一直受困于续航能力的限制，所以，必须要求轮胎有较低的滚阻，而对于特斯拉的CyberTruck皮卡来讲，更要考验轮胎的节能性，毕竟这么大的一个“怪兽”，本身续航能力就值得考验。而使用一款节能性较好的轮胎会为特斯拉的CyberTruck皮卡带来更高的巡航里程。 ![]()
据了解，不仅仅是特斯拉的CyberTruck皮卡轮胎具备超强的性能，特斯拉电动汽车所用的轮胎也具备很多“黑科技”。
从视频中可以看出，Model X的倍耐力轮胎周围一圈内侧有一层厚厚的泡沫。这条泡沫可以被形容为“静音棉”，作用降低道路噪音。据了解，轮胎内壁出现静音棉不是最近才出现的，米其林、德国马牌、倍耐力、固特异、韩泰、森麒麟等都已研发出此类技术。
在轮胎内侧融合了高科技的聚氨酯材料，能对路面引起的噪音共振进行消音处理。
该项技术的关键在于胎面内侧附加有聚氨酯泡沫隔层，这种特殊的隔层能产生强大的阻尼减震效应，阻隔轮胎滚动时所产生的声波，从而达到降噪的效果。
倍耐力轮胎所应用的吸音海绵能降低噪音过滤频率，因此，比普通轮胎更舒适。倍耐力噪音消除系统能将噪音降低2至3分贝，平均降噪二分之一，从而提高驾乘舒适感。据了解，倍耐力也是特斯拉SUV Model X 原配轮胎。
作为韩泰专利降噪技术“吸声器”就是在轮胎内侧具有一种特殊吸声聚氨酯泡沫镶层，并用一层密封防护材料粘牢。据了解升级更新后，新的泡沫和粘合过程进一步降低了轮胎重量，同时更好的降低内部噪音水平可高达5-7分贝。
韩泰轮胎为特斯拉Model 3(进口)的主要轮胎供应商。
马斯克喜欢别人叫他“钢铁侠”，因为他觉得这是别人对他改变世界的肯定。
他已经重新定义了汽车——无论是特斯拉的卡车、轿车还是跑车。那些超具未来感的外观设计、可触摸的大屏幕、被挪移到中间的驾驶位、甚至是那辆世界上最快的车都是他的得意之作。
由于马斯克的创新，让人们开始主动了解、甚至是排队购买电动车。人们开始相信，早晚有一天，电动车会取代传统汽车——更加节能、高效；自动驾驶会取代人工驾驶——更加安全！同时，我们也能看到特斯拉在使用新技术的轮胎，这也有利于推动轮胎技术的革新。
有很多网友说：马斯克重新定义汽车，正在改变这个世界。那么特斯拉是否还能继续改变世界？
