爆火的特斯拉皮卡原配轮胎深度解析

车与轮 2019-12-08 23:09:23

出品 | 车与轮

编辑 | 王永静

美国当地时间11月21日晚，传闻多时的特斯拉电动皮卡Cybertruck，终于揭开了神秘的面纱。

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据了解，这是特斯拉发布的第七款量产车型，四四方方的造型和电动化皮卡的属性，引起了外界的一波热议，尤其是发布会上轮铁锤、砸玻璃的神操作，并且让很多人记住了防弹玻璃被砸裂的“翻车”场！

让中国网友惊呼：这不是当年我们的营销策略么！

再看看这款特斯拉电动皮卡Cybertruck图片！

这个角度可能看不清楚，多来几张，注意，不是效果图，真车就这样！

马斯克发布特斯拉发布了未来感十足的全电动皮卡Cybertruck，完全按照我们小时候想象的，或者科幻电影中的模样，创造出来并带到我们的生活中。这款特斯拉的CyberTruck皮卡整体看上去，非常炫酷，尤其是特斯拉皮卡和保时捷飙车、特斯拉和福特拔河。

【特斯拉和福特拔河】

这辆车0-96km/h加速仅需2.8秒，甚至比最新的保时捷911还要快。

【特斯拉皮卡和保时捷飙车】

这款特斯拉的CyberTruck皮卡可谓是刷爆了所有人的朋友圈，据了解，这款特斯拉皮卡的外形奇特无比，在性能上也是非常前卫的！

【特斯拉出现在美国街头】

皮卡所用的轮胎

据小邦了解，这款造型怪异的皮卡车一经推出，5天接收到的订单25万，这么火爆又炫酷的皮卡，想必作为轮胎行业的人，首先想到的是特斯拉皮卡用的是谁家的轮胎？

从发布会现场的图上我们可以看到，特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎上有着固特异轮胎的logo，看来这款特斯拉原配轮胎选择了固特异，是一款介于AT和MT的概念轮胎，特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎和现在普通的轮胎还是有很大的差别的，具有满满的未来科技风。在这里，我想替轮胎人问一下，这款轮胎该如何拆装呢？

同时，从车辆外来看，特斯拉CyberTruck皮卡有着硬派的轮拱和大尺寸的轮毂、轮胎，并且还采用了自适应高度的空气悬架，可以大范围调整车身高度。

特斯拉的CyberTruck皮卡选用固特异的轮胎也能理解，毕竟固特异是美国第一大轮胎制造商，还是世界上排名前三的轮胎制造企业。

据了解，固特异在概念轮胎上，一直在创新研发！比如：新能源环保概念轮胎、固特异AERO概念轮胎。

当然，配备特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎不仅仅在外表上好看，更是要具备超强的性能，毕竟装备特斯拉CyberTruck皮卡这款超现代的车，一般轮胎的性能也驾驭不了。那么特斯拉CyberTruck皮卡的轮胎应当具备哪些性能呢？特斯拉并没有公布新款皮卡的轮胎性能，但不妨我们可以根据车辆的性能推测一下。

特斯拉皮卡所具备的轮胎性能

1、载重能力

特斯拉CyberTruck皮卡尺寸方面，长为5885mm，宽为2027mm，高为1908mm，皮卡后备箱长度为1981mm，完全就是一个“大怪兽”。这就要求了轮胎具备很强的载重性能。

大家都知道，皮卡车作为即可载人又可拉货的车辆，本身载重能力就比较强。同时，作为电动皮卡，还要考虑电池的重量，这又比普通皮卡重了不少。

据了解，特斯拉的CyberTruck皮卡有着高达3500磅（1587.6kg）的有效负载能力，牵引能力超过14000磅，能够轻松赢得福特F-150的拔河比赛，轮胎载重性能和强度不可谓不强。

2、公路、越野性能

同时，皮卡需要兼顾铺装和非铺装路面行驶，可能路过的路面崎岖，所以皮卡车的轮胎需要公路、越野性能！

我们也可以从特斯拉的CyberTruck皮卡的轮胎花纹里可以看出来，这款皮卡使用的轮胎，花纹块比较大，花纹之间的空隙也比较大。从一款介于AT和MT的概念轮胎中看出，特斯拉CyberTruck皮卡的越野性能会比较强，但在公路上行驶，舒适性和油耗表现可能会差些，不知道固特异有没有其他“黑科技”来解决这个问题。

3、节能性

电动汽车一直受困于续航能力的限制，所以，必须要求轮胎有较低的滚阻，而对于特斯拉的CyberTruck皮卡来讲，更要考验轮胎的节能性，毕竟这么大的一个“怪兽”，本身续航能力就值得考验。而使用一款节能性较好的轮胎会为特斯拉的CyberTruck皮卡带来更高的巡航里程。