汽车,作为我们提高通勤效率的一大利器,从被发明到进入汽车市场销售以来,一直赢得了非常多的欢迎,而随着人均收入水平的不断提高,使得汽车的保有量也逐渐增多,在刚刚建国的1949年,国内的汽车保有量仅为50900辆,而在那时我国的人口为5.4167亿人口,相当于10641.8人才拥有有一辆车,而在改革开放70年后的今天,国内的汽车保有量达到了3.4亿辆,并根据现在人口才判断,相当于4个人就拥有一台车,使得我们在马路上及小巷子里停满了很多车。而这是国内的汽车保有量,国外更是如此。
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随着汽车保有量的增加和汽车行业不断的发展,越来越多的配置也出现在了汽车上,有安全性的配置,也有舒适性的配置。而安全我们的重中之重,在汽车的安全配置上,我们千万不能忽视,汽车在安全配置上分为主动安全配置和被动安全配置,主动安全配置中大多有ACC自适应巡航,并线辅助,车道偏离预警、车辆前后雷达、影像、胎压监测等等。而被动安全配置大多分为气囊和发动机下沉技术等等。
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而在主动安全配置中,我们经常用到的就是胎压监测系统,也因轮胎是汽车与地面接触的部分,也是汽车的脚,如果没有轮胎的话,汽车将无法行走。在车辆的安全性上轮胎也起着非常重要,其中一个是轮胎的磨损程度及轮胎的胎压。轮胎的磨损程度决定着汽车的抓地力,而胎压则是决定着日常行车的安全部分。因为胎压过高或过低对车辆行驶都有安全隐患。胎压过高会引起车辆在高速行驶时发生爆胎,并且让轮胎与地面接触面积变小,车身重量加重,增加刹车距离。而胎压过低的话,会使轮胎与地面有过多的摩擦,增加车辆行驶阻力,对油耗也有一定的影响。所以胎压过低和过高都不好,并且就算按厂家的标准将车辆的胎压调整到合适的范围内时,随着道路及气温的变化,胎压也会随之变化,这是就需要安装胎压监测系统。
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根据国家发布的政策,在明年,胎压监测系统将被强制安装,所以赶快看看你的车辆是否安装此系统。
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