从重庆骄傲到中国老赖，让人眼前一黑的力帆式堕落

车图腾 2019-12-20 09:32:44

文| 腾马丁博士

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频传破产的力帆，可能比你想象的更困难。

12月18日，力帆股份发布公告称，公司使用前次非公开发行股票闲置募集资金4.49亿元，暂时补充流动资金中的1000万元，已于2019年12月17日到期，因公司涉及前次非公开发行股票开设的募集资金专户已全部被冻结，为保证公司资金安全，暂时无法归还至募集资金账户。

1000万元，加上此前在2018年7月6日到期的3.79亿元募集资金，力帆截至目前有共计3.89亿的募集资金无力偿还。另外，还有将于2020年4月13日到期的6000万元募集资金，能不能按期偿也还是未知数。

曾经一度市值百亿的力帆，怎么如今连一个零头都还不起了？

▌那些辉煌的日子

滑铁卢之所以显得格外凄凉，是因为那个法国将军曾在整个欧洲大陆称霸过。

力帆也是如此。

看现在的力帆：

销量——11月，力帆乘用车销量为514辆，其中传统乘用车仅为73辆，同比下滑98.6%；新能源汽车为441辆，同比下滑67.7%。今年1-11月，力帆汽车传统乘用车累计销量22,134辆，同比下滑74.97%；同期新能源汽车累计销量2899辆，同比下滑65.78%；

财务——三季报显示，力帆股份公司2019年前三季度实现营收66.86亿元，同比下降19.52％；亏损26.33亿元，同比下滑2064.56％。目前，力帆股份的总负债高达178.63亿元。

负面缠身——维权事件：到2019年更是一泻千里。今年5月，近30家力帆经销商前往重庆力帆控股有限公司总部维权，理由在于向非授权经销商低价出售汽车，以及拖欠经销商保证金以及车辆返利。

还有欠款逾期事件：6月，因为融资租赁欠款部分逾期，力帆控股持有的力帆股份无限售流通股 6.04亿股股份被冻结，冻结期限3年。此后，经历了两次跌停，数次供应商上门讨债。

自救——2018年12月，力帆股份卖掉15万辆乘用车项目的生产基地，价格33.15亿；同月，力帆股份下属的重庆力帆汽车有限公司100%的股权作价6.5亿元卖给了造车新势力理想汽车，后者如愿以偿拿到资质。但根据最新消息，理想汽车因重庆力帆的债务问题，导致多次被列为“被执行人”。

挣扎于交付的“理想”尚未丰满，而力帆更加骨感。

“早就不产车了，厂都垮了。”刚刚过去的11月，一位工人对专门探访的央视如是说。目前，力帆工厂几乎已经完全停工，而员工工资也拖欠了近两个月。

人们看着今天的力帆，想起昨天的力帆，更想起力帆背后的那位老人。

尹明善，生于1938年，23岁因时代原因入狱，一坐18年。1979年出狱的时候，尹明善已经41岁。47岁下海创业，用了3年就成为重庆最大民营书商。54岁创立力帆摩托，称霸中国，还出口100多个国家和地区。转型汽车后，力帆股份上市，72岁的尹明善一举成为重庆首富。他带领的力帆，深入了重庆人生活的方方面面，对当地的经济发展和就业举足轻重，被称为“无力帆，不重庆。”