超长续航，过年开它再也不用担心路费了！

官方指导价格：31.98-35.78万元

纯电续航：500-520公里

腾势一直算是新能源车中对于品质最为看重的车辆之一，却一直相当低调；它的背景很厉害，是由世界豪车巨头戴姆勒和我国新能源汽车巨头比亚迪共同设置的合资企业。这台腾势X一改之前的淳朴路线，融入“化繁为简”的现代设计理念。它的概念车在年中的深港澳车展上首发，目前官方公布了全新SUV的路试图，量产车型已进入最后的认证和测试阶段，2020年初将向客户交付。

前脸舍弃了锋利的边缘与线条，整体外观形似跨界SUV，多采用简约的直线条设计，营造出盛气凌人的气势，把简洁和运动以及科技感完美融合；比较特别的是尾部设计，保险杠区域也和车头一样采用矩阵式灯带，辨识度很高。

内饰部分让我感受到了梅赛德斯的氛围，优雅豪华却不浮夸。仪表台采用独特的双层设计，圆润旷阔的格局和外观的线条相互辉映，共同打造出沉浸式飞行座舱的视觉感受。15. 6英寸“悬浮式”高清触控屏 与 12.3英寸全液晶组合仪表盘，为整体的氛围加分了不少，人机交互系统使用了开放的Android平台，我们可以安装各种APP以满足不同需求。

动力方面腾势的续航做的一直是行业前几名，纯电版输出功率超过360kW，零百加速小于5秒，续航里程将会在500-520公里范围。上市后预计还会有插电混动的版本，让大家都可以根据自己的情况进行选择，比较值得期待。

官方指导价格：23.99万元

纯电续航：505公里

这台车在今年年末的广州车展上新鲜热乎上市的，它定位于中型SUV，要比之前的EX5定位更高。外观延续了EX5的家族化设计风格，封闭式中网配合着横贯式家族科技前脸，使得整体风格简约。前包围两侧有明显的内凹设计，搭配独有的智能交互动态LOGO，平直的腰线从头灯一直延伸至尾灯，营造出EX6 Plus独有的豪华科技感。

内饰方面，威马EX6 Plus依然延续了EX5的家族风格，采用了时下流行的大尺寸可旋转触摸中控屏，配备了旋钮式的换挡杆，显得科技感十足。并且搭载了全新的Living Engine 2.0系统，除了我们常用的操作，还有行车记录仪以及360度全景影像来保障行车安全。

它在动力方面和威马EX5用的是一样的永磁同步电机，同样来自博格华纳，最大功率为160kW；搭配了宁德时代NCM811的电芯，据说其电池包封包由威马自主完成，容量为69kWh，官方的续航里程可达到505km。如果你比较喜欢科技感较强，又有实力的电动车，那么这款肯定没错了。

官方指导价格：24.96-34.96万元

官方续航里程：503-650公里

相比前两款的可以感，可能这台Aion LX更接近朴实的家用风格，虽说质朴，但它的前脸也并没有传统的进气格栅，封闭的造型较为圆润，采用了“穿云箭”家族式设计语言，中间粗壮的镀铬饰条和两边车灯相接，形成贯穿式设计，拉大了横向的视觉效果，看起来比较运动。

内饰整体设计采用一体式曲面屏设计，与Aion S的内饰比较接近，中控台采用圆滑的线条来勾勒造型，看着层次感分明，各个功能的布局清晰明了，仪表盘与中央显示屏幕采用了一体式设计视觉效果很棒；整体设计风格比较注重优雅感，放眼望去，这样的内饰在国产品牌车型里都是比较出众的。功能方面拥有智能网联，值得说的是ADiGO智能驾驶系统特别优秀，达到了L2级别的自动驾驶，这一方面不输给特斯拉。

它的定位是中型纯电动SUV，一共推出5款配置车型，不同配置的续航也并不相同，高配的纯电里程可以达到最高600公里的续航。还有四驱的双擎版本，可以使续航达到650公里，相当厉害。

目前我国的纯电动车不少，但是适合家用又有实力的还真不多，希望大家也可以根据自己的需求多看多试，单纯的看价格往往买到的也不称心，性价比高的才是王道。