本田用这款车告诉你：只要是日系，哪怕是三缸机照样卖得火！

在当下经济环境欠佳的情况下，经济耐用省心的日系车更像是备受欢迎。当中以本田、丰田、日产三大日系头部品牌为代表，它们旗下的家用车在市场上备受欢迎。要问起它们为什么能够如此追捧，相信大部分，消费者们基本都会回答说省油、耐用、保养便宜。不过如果在此之前，我们告诉你，这是一台三缸机的车型的话，你还会如此看待它吗？没错，我们说的就是本田凌派。这一代的本田凌派，大的特点就是全系都换上了1.0T的三缸涡轮增压发动机。它还能受到市场的欢迎吗？我们一起来看看。

首先我们来看一下汽车之家的数据分析。可以看得出，这款新凌派还是相当受到追捧的，基本上，除了最低配的手动挡车型之外，其他配置都有很多人关注。当中最受欢迎的还是搭载CVT变速箱的中低配版本车型，尤其是豪华版。优惠方面目前全系优惠普遍在1万左右，以最受关注的舒适版和豪华版为例，落地成交价大概在11-13万之间，基本上和轩逸同一级别比起卡罗，拉雷凌等车型会相对低一点。某个意义上，也算是有一定的性价比优势。

再来看看迪哥所收集的车主口碑。车主们对凌派比较满意的地方，主要集中在以下方面。第一是外观内饰的造型设计比较年轻，有不少车主坦言看上去像小雅阁，而且用上了思域同款的方向盘，车厢氛围看上去和更高定位的思域更加接近；第二是后排空间非常宽大，尤其是纵向的腿部空间，有不少车主感慨都快赶上雅阁了；第三是油耗经济性，根据口碑统计，凌派车主群体的油耗数据值普遍在百公里6.5-7L左右，对于一款紧凑型车来说也是一个非常不错的表现，可见三缸机在省油方面的确还是有一点底子的。

而对于凌派的抱怨，主要集中在以下方面。第一是噪音，尤其是胎噪，跑高速的时候风噪也会比较明显；第二就是三缸机的抖动问题了，不过对于这一点，很多车主都表示入手之后感觉其实问题并没有想象中那么严重，主要还是集中在车子冷启动阶段的抖动比较明显；第三就是悬架比较硬，虽然座椅舒适性不错，但是行驶起来颠簸还是比较明显的。

最后就是看一看车主之家收集的销量数据了，从总体来看，改款后的凌派每月销量基本上是稳定在1万左右的水平上下波动，而年底冲量的时候可以做到单月15000到17000台的数据。从一个客观的角度来看，这对于一台主流定位的、10万元出头的合资紧凑型家轿来说，并不是多么抢眼的数据。不过要知道，上一代搭载1.8L自然吸气发动机的老凌派，销量数据也基本稳定在1万到1.5万左右。可以说这个数据，已经维持了作为凌派自身这个车型的正常水平。

从这款车上就可以看得出来，消费者对三缸机的介意程度，其实并没有想象中那么高。大家更看重的还是品牌、空间、配置、性价比等比较实在的东西，而且从目前的口碑数据统计来看，三缸机在一定程度上也的确发挥出了省油的作用。目前这款车上市已经长达一年左右了，稳定的销量数据也印证了消费者对其的认可程度。不过，对于日系的三缸机车型是不是真的就能如此下结论呢？我们觉得还是需要时间的考验吧！

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