随着新能源市场补贴的回落，因强势补贴而崛起的自主新能源车型，也将逐步回归为产品本身的理性竞争。更有专家指出，2019年将是自主与合资新能源发展的转折年，合资品牌、进口车型也随着政策的变化，进一步加速产品的投放。
放眼2019年的新能源汽车市场不难发现，合资品牌新能源汽车仍然有未完全释放的市场潜力。尤其是消费者喜爱的SUV车型占比，更是需求高于产品。除了豪华新能源SUV，能提供给消费者可选的合资品牌SUV可谓凤毛麟角。
作为合资品牌率先推出的新能源SUV，北京现代昂希诺纯电动是可以承载当前新能源SUV用户购车需求的车型。昂希诺也是现代全球战略SUV车型，从研发伊始就考虑到纯电平台的应用。在国外市场，昂希诺还拥有KONA Hybrid和纯电动车型KONA Electric。从技术角度看，它也是国内首款自研发伊始就诞生自全新平台的纯电SUV。
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站在技术与全球市场份额的角度看，昂希诺纯电动的率先问世，都离不开现代汽车在新能源乘用车领域的多年深耕。
数据显示，2018年全球汽车总销量排行中，现代汽车位于全球第六；而在全球新能源乘用车TOP20榜单中，现代汽车排名第八。因此，有了品牌、销量以及在新能源市场强劲的表现和实力背书，昂希诺纯电动的问世，无疑将为北京现代迎来下一个发力期提供了强有力的王牌。
在合资纯电SUV领域，像昂希诺纯电动这样基于全新平台的SUV在国内并不多，它也正是现代在欧洲市场投放的KONA Electric国产版本。如果仅以合资品牌作为消费者的选择维度，环顾市场被视为日系主力的丰田，也才计划于明年投放奕泽EV和C-HR EV。到目前为止，也只有广汽本田VE-1最接近竞争者的角色。
但不同的是，本田VE-1基于老车型打造，而昂希诺纯电动则基于全新平台打造。可以理解为本田VE-1是一款中国特供车型，就是俗称的“油改电”；而昂希诺纯电动是基于现代全球SUV战略的国产化纯电SUV。油改电的弊端会造成整车的高度被压缩影响到乘坐，在设计初期未考虑到纯电结构的布局优化，也会影响整车的重新布局对操控性带来影响。所以从技术与驾乘角度看，昂希诺纯电动无疑拥有更好的优势。反应在底盘结构，昂希诺纯电动采用四轮独立悬架，对于中国消费者最关心的后轮悬挂，昂希诺纯电动采用多连杆结构。而本田VE-1依然是采用扭力梁结构，在行驶舒适性方面，多连杆拥有更好的结构优势。
在智能化方面，昂希诺纯电动应用了现代汽车全球领先技术，集合8项ADAS智能驾驶辅助系统，提供有ASCC智能自适应巡航、FCA前碰撞预警制动、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒等诸多功能，全面解决用户行车过程的安全隐患。
昂希诺纯电动搭载的智能网联2.0系统，具备在线OTA升级、场景化语音交互，智能语音控制等功能，匹配Door to Door功能，可实现手机与车机的无缝衔接，还包括手机无线充电等领先的安全及便利配置，在主动安全性与智能化使用场景方面，昂希诺纯电动拥有媲美任何车型的技术实力，本田VE-1则全系没有提供这些科技感的配置。
通过分析不难看出，昂希诺纯电动是迄今为止，你能在国内市场买到综合性能最好的纯电SUV。在技术、平台、车型背景等方面，昂希诺纯电动都有更强的产品优势。而在产品上的先入为主，也势必强化现代汽车在华销量的全新爆发。
尤其是在电池技术方面，韩系车企可谓依靠大树成长。包括有LG化学、三星SDI，两大动力电池供应商的到来可谓支持全球新能源汽车动力电池的半壁江山。昂希诺纯电动海外版车型的电芯是来自LG化学的软包电芯，而国产后的昂希诺纯电动搭载宁德时代的NCM523的方壳电芯，两者在技术方面难分伯仲。
目前市面上主流的纯电动小型SUV续航多在300-400Km之间，昂希诺纯电动搭载Vitesco Technologies（前身为大陆集团动力总成事业群）的三合一集成电驱系统，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛米，配合64.2kWh的宁德时代三元锂电池组，在综合工况下（NEDC标准）的设计续航里程可达500公里，官方电耗为13.8kWh/100km，极速可达170km/h。
通过Blue Link系统，你还可以体验到昂希诺纯电动便捷的日常使用，在手机端下载APP在经过认证之后，可以实时获取车辆的相关状态，包括预约充电功能，利用不同时段的电价选择最优惠的时段。
昂希诺纯电动拥有500公里的续航，如果按照日常通勤半径为20公里的用户，可正常使用两周而不受里程或充电焦虑困扰。即使每天上下班50公里的往返距离，充一次电也能跑一周多的时间。当然，拿充电费与燃油车的油费相比，以及日常维护费用来算，新能源车的用车成本以及昂希诺纯电动的自身产品优势，都有理由让消费者爱上纯电出行！
作为昂希诺纯电动的海外车型KONA Electric，它在2019年就获得“北美年度车型”荣誉称号、2019沃德十佳发动机称号双誉傍身，足见这款车型的产品实力。无论是空间、配置、续航、尤其是设计感，我们认为昂希诺纯电动都是最接近年轻消费者购车期望的车型。
随着在补贴政策的不断缩减，高额的单车补贴也一去不复返。现阶段执行的标准为：250km ≤续航里程＜400km，补贴 1.80 万元/辆；续航里程 ≥ 400km，补贴 2.50 万元/辆，北京现代针对这一困扰，主动自掏腰包4万元为消费者送福利。
对于补贴的不断退坡，北京现代为昂希诺纯电动打造了“焕然E新”购车礼遇。凡是购买该车型的用户，均可以享受3年免息贷款、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里免费保养，还可免费获赠家用充电桩及安装服务。在2019年12月31日前，全国各地消费者均可通过“守护蓝天计划”享受高达4万元的置换补贴（旧车为燃油车或新能源车均可享受）。
