加价168万？！这台车还没上市就被抢，现在的人真不差钱！

最近有一款未上市的百万级豪车在网上成功收获一大波关注，大家关注它的原因并不是因为它的什么亮点，而是因为它的加价，而且是加价100多万，一款还没上市的车型，百万级，还要加价100多万？它是谁？它就是“加价界”的网红埃尔法的升级版——雷克萨斯LM了。

前些天，在网上流传着一个天津车商的朋友圈截图，有平行进口商发圈称：雷克萨斯LM300h，天津现车，价格直逼G63先行特别版，加价168万落地400万。对此，不少网友直呼“全新LM是智商收割神器”，“史上最贵四缸MPV车型”……而且重点还传闻有不少多金的主抢着下订。

雷克萨斯LM目前仅在中国台湾地区上市，售价方面7座版和4座版售价分别为350万新台币（76万元人民币左右）和500万新台币（110万元人民币左右）。而根据网上相关渠道了解到，首批非中规车将于明年第一季度引入国内到港交付，真需要加价100多万？怎样才能买到这款MPV新旗舰？4S店里又是什么一个情况？我们秉承以事实说话的精神，看看400万传闻是否如传闻所讲的一样，调查一下这款有可能是未来的“加价王”真实销售情况如何？

雷克萨斯LM在今年上海车展上完成全球首发亮相，新车定位旗舰级MPV，可选择4座和7座版本，预计新车将在明年三月份上市。设计方面，我们在雷克萨斯LM身上可以看到不少埃尔法的影子，但在细节处处理更加细腻，纺锤体式大尺寸中网，“对勾型”日行灯，贯穿式尾灯都是它的标志。

内饰方面，更是尽显豪华，定位更高级的4座版本后排简直可以用陆地头等舱来形容，隔离式密闭车厢，26英寸显示屏，Mark Levinson 19扬声器音响系统，双层降噪玻璃以及14L车载冰箱，还有两张调节幅度超大的独立座椅，舒适程度对比埃尔夫绝对有过之而无不及。

由于LM仍未正式上市，前期只能通过各种进口方式购买。经过走访广州市内的一些进口车商，有一家表示有渠道，通过外商自带的形式引入，给我们报价为220万元全包，实际提车时间为到车监管期后，大概1个多月后可以提车（但根据目前所获信息，最早一批车到港会在明年1月份）。参考埃尔法的价格，LM预计在国内售价在110多万起步，220万元的售价确实不便宜，但应该不妨碍一些不差钱的金主们抢先入手，毕竟前期这车的稀有度不输一众超跑。

除了一些实体店，许多车商也相继开始在网上传播LM的一些进口情况，价格也基本在220多万元左右，大部分都表示要在明年第一季度才能提车。

有车以后特派编辑以消费者的身份走访了调查了几家广州的雷克萨斯4S店，店内都没有展车，询问这款新车的预订情况，得到的回复都是已经有一些订单了，但至于未来车辆上市后的价格和提车时间均未能承诺。其中一家4S店表示，新车上市后前期应该需要加价，说不定车辆到手价接近200万，如果想提早拿车，可以进行预订，需交20万元订金，看车辆供给情况，预计上市3个月左右可以提车。而且据该店销售人员透露，在此前广州车展上已经有客户交了20万元进行预订。

再到另外一家4S店，态度似乎来了个180度的翻转，店内销售和前台人员都对新车信息了解不多，均表示目前新车仍未上市，具体信息公布前店内无法对提车时间、价格进行任何把控，如果想预订，只能交1万元的诚意金，但销售人员仅表示交诚意金后，只是新车有消息后会提前通知，不作任何承诺，提车时间还是需要按照店内的到车的时间来定。

无论为了满足虚荣心，还是真的对舒适度有要求，埃尔法曾经在国内供不应求的情况已经说明了市场对这类高档MPV还是有需求的，埃尔法的热度最近似乎出现了降温，但雷克萨斯LM又来了，再次考验各位不差钱金主的实力。从多个渠道了解到，这款车加价应该跑不掉的了，至于加多少现在还是未知之数，各位潜客，如果不是很急的话建议还是等上市后看情况再做定夺，如果有兴趣可以先给4S店交诚意金联系等通知（反正诚意金可以退），如果真的很想提前提到车的话，就考虑一下一些进口车商的方案，不过价格200多万不是每个人都承担得起就是了。