看个新车丨转变定位思路，新款奥迪A4L变化详解

新款奥迪A4L已经登录工信部新车目录，虽然只是基于现有车型的拉皮中期改款。但此次改动的意义相当大，外观风格和动力系统的设置均进行了较大调整，而且不同于常规拉皮改款只动头尾，这次连车身侧面也进行了修改。

新款车型继续提供普通版和S-Line运动版两种风格外观，不过现款车型是中低配车型以普通版为主，高配车型以运动版为主，这似乎是比较符合高配车型才有更强动力，从而更好诠释运动精神。但此次改款后则完全不同，入门动力车型将全系采用运动版外观，中配动力会有运动版和普通版两种选择，而高配版则全部是普通版外观。

这实际上意味着新款A4L的产品定位和营销思路转变，首先是如今消费群体日趋年轻化，以家庭和个人消费为主的客户普遍比较偏好运动版外观，而这一部分客户的消费又大多集中在中低配车型区段，因此才有了新款车型主打运动版外观的设定。而普通版外观能够更好的兼顾一定的商务特性，这一部分往往又是消费能力比较高的群体，因此将其设定在中高配车型区段。

新的六边形进气格栅要比现款更趋扁平宽大一些，运动版车型采用了大尺寸的蜂窝状网格，在发动机盖前端还有单独的扁平进气口。而前杠两侧的獠牙式银色梯形边框算是延续了现款运动版的设计风格，不过新款车型将自适应巡航的毫米波雷达从边框内部移到了外侧。

全新大灯不再采用异形轮廓，睫毛式的LED日行灯已经在多款奥迪新车上采用，这也是新一代的奥迪大灯家族风格设计。根据配置不同，会有氙气光源和LED光源的不同规格。这套全新前脸设计也将成为进口版奥迪S4的共享脸谱，只是S4会在格栅内部和前杠下唇，用到更多的镀铬装饰元素。

普通版外观的进气格栅换成了五根镀铬横条，发动机盖前端也不再保留扁平进气口，前杠两侧的边框尺寸大幅缩小，辅以L型的宽度镀铬边框。而车身侧面只能通过翼子板位置的S-Line标识来区分运动版，实际上此次改款后，无论是普通版还是运动版，都会同时提供车身同色后视镜外壳和黑色后视镜外壳两种选择。另外此次改款还对车轮进行了升级，保留现款17寸和18寸规格轮毂的基础上，高配的40TFSI四驱版和顶配45TFSI车型，都换成了更大的19寸轮毂，搭配235/35ZR19高速轮胎。

车尾的改动相对要小了很多，尾灯组轮廓虽然不变，但也进行了重新设计，示廓灯采用L型和睫毛风格灯带的结合，同样也是奥迪尾灯的最新家族风格设计。并且将之前有些突兀的白色倒车灯改为了完全隐蔽的红色灯壳。尾灯组之间新增镀铬饰条，普通版车型在后杠下护板有贯穿式的镀铬横条，运动版则在黑色护板周围采用哑光银色边框，此外还有仿格栅网格和扩散器风格的装饰性设计。

对比车身尺寸能够发现，比较好理解的是，因为修改了前后杠设计，新款A4L长度较现款增加19mm，另外由于车轮规格的调整，车身高度也微增7mm。但宽度也增加了4mm，这在通常的中期改款中就显得非常罕见。实际上正是因为此次改款不仅是头尾，也涉及到了车身侧面，可以看到新款A4L的前后轮翼子板都新增了刀刃式的凹槽腰线，并且一直延伸到了前后排车门上，这也意味着此次改款几乎涉及到所有车身覆盖件模具的改动。

而内饰部分更像是配置升级，并未采用最新的三屏内饰风格，依然延续上一代的悬浮式平板液晶屏多媒体系统，不过尺寸从8.3寸升级到10.1寸，并且改为了更加便捷的触摸操控，因此副仪表台上原本的MMI系统控制面板变成了一个储物槽。

另一个改变就是液晶仪表进一步全面屏化，此前屏幕两侧固定显示模块的水温表和油量表已经完全并入了全液晶屏的显示内容。此外扶手箱内增加了手机无线充电功能，后排空调风口下方新增两个USB充电插口，都是实用性极强的增配。

动力系统也调整不小，现款国V版35TFSI的1.4T动力已经被全面放弃，35TFSI车型将全系采用2.0T低功率发动机。而搭载2.0T中功率发动机的40TFSI车型，将在现款前驱版基础上，新增quattro四驱版车型，这无疑大大降低了四驱版的消费门槛，也能够帮助奥迪A4L拓展中高端市场。只有高配动力的45TFSI车型和现款一样，全系标配四驱系统，但从之前的全新运动版外观变成了全系普通版外观。预计此次改款后的A4L售价在28-40万元区间，随着四驱版的加入，40TFSI将成为绝对主力版本，其售价区间将分布在30-37万元区段。

 

奥迪最近大幅加大了市场终端优惠，奥迪A4L、A6L和Q5的近期月销量都在各自细分市场获得了不小领先优势。今年1-10月，奥迪A4L累计销量13.7万辆领跑同级，但是不容乐观的是，以往的从容不迫已经一去不返，因为奔驰C级同期13.1万辆的销量基本是贴身式紧随。而宝马3系同期8.8万辆的销量虽然明显落后，但这是靠着325单一动力版本拼下的成绩，刚刚在11月广州车展全面上市了320和330车型，预计很快将迎来后程发力。