功夫汽车 | 豪车同级唯一7座SUV，TA还很亲民！

正如一枚硬币都有着两面，车市亦然。

最近几年，随着车市年轻化愈演愈烈，长相硬派的SUV似乎越来越少了，虽说汽车的设计越来越科学美观，但总免不了被人吐槽外观越来越趋同，缺少个性。

就拿奔驰GLK来说吧，其硬派造型一直是粉丝最为津津乐道的，虽然已经停产许久，但仍旧有不少人表达对它的怀念，令一众对其情有独钟的粉丝唏嘘不已。

既然中国消费者喜欢，致力于本土化的奔驰自然不会让用户失望。因此，全新GLB就此登场，甫一上市旋即引发了年末车市的热议。

不过，如果你以为GLB是一台只为满足情怀的车型，那就大错特错了。那么，全新奔驰GLB究竟是一台怎样的车？它的出现，又会对市场产生怎样的影响呢？

近日，刚好借GLB SUV媒体试驾的机会，在西双版纳的红色热土上，与全新GLB SUV一起探索繁华都市、体验文化风情，更穿过崔巍青山，在蔚蓝明净的天空下畅享自然，尽享野营之乐，功夫汽车就此全面体验了一把GLB SUV的综合实力。

首先，这依旧是一台很经典奔驰车。

GLB的内外饰设计依旧延续了经典的奔驰家族设计，前脸与车灯等主要设计元素均与GLA和GLC有着明显的关联。

不同的是，GLB的“方块感”更强，从而也突显出更强的硬派气场。

而内饰的10.25英寸双联屏、精致的涡轮状空调出风口、飞机操纵按钮式的空调控制键，再加上科技感满满的MBUX智能人机交互系统……这些均代表了奔驰最新也最具科技感的内饰设计，能让车主获得超越同级的豪华感和满足感。

不过，GLB身上最大的标签还是“细分市场中的首台7座SUV”。

众所周知，从目前中国豪华品牌“御三家”BBA的车型布局来看，紧凑级5座SUV有奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3；中型SUV则有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5。唯独两者之间的市场还是一片空白，奔驰GLB SUV的出现则开辟了一个全新的细分市场。

当然，如果仅仅只是这样的话，或许还感觉不到GLB的存在感，但要是再结合它31.48万-35.48万元的官方指导价，那么感觉肯定是瞬间“爆炸”。

一方面，从这个价格来分析的话，目前，如果想选购一台30万元左右的7座SUV，都集中在主流合资品牌。比如汉兰达基本就是个绕不开的选项，但在GLB上市后，情况又大不一样了。毕竟，“三叉星徽”品牌价值的影响力却不是汉兰达可以比拟的。

况且，谁说第三排就只能应急使用呢？

出身自奔驰第二代MFA横置平台的GLB，得益于平台优势，其车身尺寸超过了当年的GLK，长宽高分别达到了4638mm/1834mm/1687mm或1700mm，轴距更达到了同级别中最长的2829mm。同时，其车内空间的利用率也进一步得到提升，“5+2”个座位，放倒第二、三排座椅后，放个自行车、行李箱、滑雪板等都绰绰有余。

另一方面，对于一众同级别的五座SUV而言，奔驰GLB的硬件也使其更兼具品牌与实用性的优势。

比如，横向对比已经证明了自己空间优势的宝马X1，奔驰GLB在常规状态下不仅拥有同样空间表现，还拥有额外的座椅，提供了更多的可能。

而且，GLB的各方面数据也都基本占据了上风。因此，敢装进同级唯一的可选7座，不是没有道理的，这种差异化，也几乎只有奔驰能够做到。这也可以看出，奔驰GLB在同级别中没有一个真正的对手。

不仅如此，GLB动力方面也值得我们刮目相看。

目前上市的奔驰GLB 200车型搭载高功率版1.3T直列四缸发动机。数据上，其最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，并匹配7速双离合变速箱。

可能有不少人单看一个小排量发动机，眼皮都不翻，认为将是“小马拉大车”。

但事实上，比起不少豪华品牌配备的三缸发动机，GLB这款1.3T直列四缸发动机已经算得上相当良心。

在实际操控体验上，其整个驾驶感觉相当流畅，同时，整个动力表现也超越了150马力1.4T的奥迪Q3和140马力的1.5T的宝马X1。

从市场反馈来看，奔驰用户已经认可低排量发动机的性能。

此前，奔驰就分别为C级与E级换装了1.5T发动机，替代原本的中低功率2.0T发动机。但它们的销量表现并没有因此受到影响。这就证明了小排量发动机并非是消费者选购奔驰车型的障碍。

而同样搭载高功率1.3T发动机的奔驰A级，在整个车系中的销量占比超过75%，则更加印证了这款发动机的高性能。

所以，从整个GLB身上的亮点，我们看到，它不仅能填补GLC和GLA之间针对实用主义SUV的空缺，同时也颠覆了目前豪华品牌SUV的格局，其“上下通吃”的布局，势必让竞争对手感到紧张。

在功夫汽车看来，中国汽车消费市场正处于增换购、消费升级等新的趋势，奔驰推出GLB正是顺应了消费者提升消费层次、追求高端体验的诉求。

作为一款多功能的紧凑型SUV，它拥有硬派的造型、华丽的内饰、同级几乎最大的空间，以及国人常常会讲究的7座布局。

国人想要的，甚至内心想要但却没想到能得到的，GLB几乎都能满足。不仅如此，从消费形式上的预判，也尽显奔驰的高明之处。这点从其推出的金融购车政策就可一探究竟。

目前，攒够心仪车型的首付，通过年度贷款的形式，成为了当前消费者的购车常态。

有需求，就有市场，谁先满足了消费者的痛点，谁就争取到了主动权。

鉴于购车市场亟待满足的金融购车需求，GLB推出了全方位、多层次的贷款优惠政策。目前GLB主要的金融政策为：

从中，我们不难看出，降低首付比例（最低10%即3.15万元起）、“先享后选”、超低息、甚至针对奔驰金融老客户的0首付的金融政策，从多个角度、多层次为新购、换购的消费者量身打造。

亲民、务实的金融政策，将在很大程度上拉低消费者的购车门槛，使消费者在享受全款购车的体验下，还能获得超低息的福利，减轻了购车负担，为消费者节省购车预算。

在目前消费升级的大潮下，豪华品牌之间的竞争，早已进入本土化比拼的阶段。对中国市场的重视程度，以及为中国消费需求量身打造车型的意愿，已经对车企在中国市场的表现，起到了决定性作用。

而不论从“硬实力”还是“软政策”来看，GLB都是奔驰为中国市场量身打造的车型。或许，GLB又是一款注定要在中国市场大杀四方的车型。