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作者 | 李想
编辑 | 王双双
10月30日，新一代ix25在北京现代重庆工厂正式上市。作为全新换代车型，新一代ix25采用现代最新的“感性运动”设计理念，装配全新Gamma II 1.5L发动机和CVT变速器，并具有多项同级唯一的配置，综合产品力得到全面升级。按照北京现代内部预计，新一代ix25将像上一代车型那样，凭实力对小型SUV市场带来新的一轮冲击。
但值得注意的是，5年前第一代ix25上市时，中国的小型SUV市场尚处在起步阶段，这无疑为其一经问世便成为炙手可热的新品类提供莫大帮助，毕竟站在时代风口顺风飞翔相对简单。但5年时间内，越来越多强有力的竞品挤入小型SUV市场，曾经小众的小型SUV市场早已成为兵家必争之地，曾经的蓝海变成红海。存量竞争下，面对新的市场格局，新一代ix25是否还有机会再续曾经的辉煌？
5年前，中国的小型SUV市场尚处在起步阶段，别克昂科拉、雪佛兰创酷、北京现代ix25等为数不多的几款产品零零星星地散布其间。它们的横空问世成功将消费者接触SUV车型的门槛拉低至普通A级轿车水准。虽然车身小，但是SUV的光环效应仍然为其博得一路高歌猛进的地位，小型SUV逐渐由边缘走向中心，成为大受年轻消费者青睐的车型。得益于起步较早，北京现代ix25恰逢其时地赶上了小型SUV崛起的时代风口，凭借着“暴风前沿”的设计理念下整体硬朗有型的外观，与别克昂科拉、雪佛兰创酷等圆滚滚的造型做出明显分野，一举成为小型SUV市场的一股清流。在后续的市场表现中，ix25多次突破月销万辆大关，一度超过北京现代内部对它的期望值。
市场经济下，“看不见的手”无时无刻不在调节着市场的运作和发展。5年时间内，来自日本、德国和自主品牌的小型SUV异军突起，缤智、XR-V、T-Cross、哈佛H2等，一张张新鲜的面孔接踵而至，把曾经稀疏的市场填充饱和。2018年，尽管受车市下滑影响，小型SUV市场总销量仍然达到219万辆，占乘用车市场份额的9.4%，占SUV市场份额的21.9%。与此同时，2018一年时间内便有20多款全新小型SUV前扑后继地涌入。面对激流勇进的市场格局，ix25的综合产品力优势随之变得不再明显，曾经高达万台的月销量降至4000台左右，换代迫在眉睫。从消费者到媒体，从经销商到企业内部，几乎所有的舆论都把翻盘的可能押注在ix25的大换代上。经过几轮预热，新一代ix25于10月30日正式上市。作为全新换代车型，新一代ix25通过“感性运动”“凤凰飞羽”设计理念打造出更富有年轻活力的外观内饰格调，连最核心的“三大件”也全部焕新升级，而多项同级唯一或最优的配置更是让舆论在“新一代ix25真有诚意”这件事上达成了共识。这会是一场不辱使命的荣誉之战吗？设计是仁者见仁、智者见智的东西，数字或许更能理性地说明问题。新一代ix25的综合实力到底怎么样？让我们通过一组数字来见分晓。
新一代ix25内饰配有12.3英寸数字仪表、10.4英寸立式悬浮中控屏以及飞航式换挡杆，营造出同级车型中绝无仅有的科技感和豪华感。身高180cm的记者享有超过两拳的后排腿部空间；全景天窗采光面积0.82㎡，同级最大；444L的后备厢容积同级最大。同时，新一代ix25搭载全新Gamma II 1.5L发动机，配合全新的智能CVT变速器，带来了百公里5.3L的同级最低油耗。配备Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系统，集成十项行车驾驶辅助系统（ADAS）功能，可实现L2级自动驾驶。配备百度智能网联3.0系统，打造开放的信息交换平台，突破性实现“车对家”的控制，综合产品力可见一斑。除了这些静态所能体验到的竞争力，新一代ix25的动态性能也值得多说两句。在10月22日于大理举办的新一代ix25媒体试驾会上，本报记者在现场试驾中领会到了全新动力系统带来的非同凡响。虽然1.5L的自然吸气发动机仅有115Ps马力，但得益于其与全新的CVT变速器的无缝组合，新一代ix25日常驾驶十分轻松愉悦。而四种驾驶模式选择，能够在平顺绵密和铿锵有力之间轻松转换，不止一面的驾驶感受吊足了喜爱尝鲜的年轻人胃口。令记者记忆犹新的还有“Hyundai Smart Sense”安全系统在动态驾驶时的表现。该系统具备同级最全的10项行车驾驶辅助功能。试驾过程中，在弯弯曲曲的大理环海东路上，新一代ix25的驾驶辅助功能非常“敬岗爱业”，可以提供直观感受得到的主动安全体验。综合来看，新一代ix25的综合实力确实很强，放在今天激烈竞争的小型SUV市场，当属其中的佼佼者。在产品力不是问题的前提下，新一代ix25能否“王者归来”还要结合市场大环境来看。小型SUV市场“人满为患”是一方面，除此之外，汽车市场当下所面临的车市下滑、“新四化”变革都是其中的不确定因素。2018年，中国小型SUV市场同比下滑4.37%。有消极舆论称，小型SUV虽然仍是中国SUV市场中的第三大细分市场，但其市场前景和销量后劲明显不足。在这样的大背景下，新一代ix25的到来似乎不太具备天时地利。但在本报记者看来，至少有两点能够证明新一代ix25还有增长机遇。一方面，在消极舆论大力唱衰内燃机的同时，清华大学教授帅石金等知名业内专家普遍认为，内燃机的热效率正在大幅提升，甚至已经可以做到燃料电池的热效率区间，内燃机仍然有发展机会。而诸如新一代ix25所搭载的小排量、高热效发动机则会成为未来主流。从这一方面来看，新一代ix25是顺应市场潮流的。另一方面值得注意的是，新一代ix25焕新到来之际，其核心竞争对手本田X-RV、缤智、丰田C-HR等车型都尚未完成大换代，新一代ix25在发动机节油性、智能网联配置、空间等方面具有令老对手们望尘莫及的先发优势。在新一轮的竞赛中，新一代ix25显然再次走在了行业前列，这一次的恰逢其时仿佛历史的重演。据北京现代销售管理室室长刘观桥透露，根据预售阶段和11月份的销量估计，北京现代内部对于新一代ix25在11、12两个月的目标销量为15000台。以此来看，新一代ix25的增长或许可以被乐观估计，在后续的市场表现上，一定有机会再创新辉煌。
