宝马3系中保研碰撞成绩出炉，只有一项得了差评？
有人说："人这一辈子，总归是绕不开一辆BMW 3系"，但漫哥却完美地错过与它缠绵的一切机会，只因为我拥有了咱们传统的特质——贫穷。
但买得起宝马3系的人还是大有人在的，所以这台宝马一直都活在很多人的话题中，比如操控、比如安全。说到安全，近日，华晨宝马3系长轴距版，即2020款325Li M运动套装车型的中保研碰撞成绩新鲜出炉了。
先安利下这台测试的宝马3系，2020款325Li M运动套装车型配备了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，同时搭载AEB自动紧急制动系统。
最终得出的成绩是：除代表低速碰撞下维修费用高低的"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评（P）外，华晨宝马3系长轴距版在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。
其中在"耐撞性与维修经济性指数"上，要知道宝马的配件和维修费从来都不是省油的灯，所以此处得到了"差评"也是在意料之中。换句话说，就是宝马3系保持着豪华车一贯的特点，安全性能十足但维修起来真贵，除了修不起别的哪都好。本来漫哥想收一台老宝马3系E90过过宝马瘾的，后来了解一波修车成本、配件价格后，我的欲望被打消了，表示惹不起呀！
虽然该车在耐撞性与维修经济性指数评级为P，但这并不代表该车不耐撞，主要原因是车辆的维修经济性太差拖了后腿，毕竟宝马3系在15Km/h的正面及尾部碰撞中，该车得分均为6分(满分6分)，而维修经济性得分分别为0、8.33分，所以才得了P的评级。所以漫哥还是建议在一二线搬砖的朋友们，第三者买个100万吧，要不稍一不留神碰了这些维修居高的车型，好几个月的砖就白搬了。
而在大家最关心的车内乘员安全指数方面，该车获得优秀（G）评价，并且所有细分测试项目，包括最难的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试评级都为G。这点也让我们看到了宝马3系作为一台豪华车在车内乘员安全上，有着不俗的实力。车子虽然安全，但漫哥还是温馨提示：道路千万条，安全第一条。
而在车外行人安全指数方面和车辆辅助安全指数方面，该车也是获得了优秀（G）评价。这点也让我们看到了宝马3系不仅在车内乘员安全做得不错，同样也在乎车外行人安全，并且车辆辅助也同样安排到位。
好了，看完了宝马3系"除了修不起别的哪都好"的中保研碰撞成绩，你的这一辈子还绕得开一台宝马3系么？漫哥相信实力强劲的大家伙是有能力买一台的，而漫哥我只能提醒下boss发年终奖了，看下boss能不能给我这样的勤劳的搬砖人儿一笔Q，如果有，或许我会考虑下宝马3系，前提得有年终奖……
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