史上风阻最低国产车！比亚迪汉预告图发布，这些细节真是拼了

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昨天比亚迪官方宣布，比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd。这一成绩超越了小鹏P7的0.236Cd，目前位列国产车第一。

据比亚迪官方介绍，比亚迪汉风阻系数每降低0.01Cd，该车的纯电续航将增加8公里，所以从汉的设计研发之初，比亚迪就为它定下了严苛的风阻系数目标——低于0.235。

此次官方顺带放出了汉的更多实车图，新车整体延续了比亚迪龙颜家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，营造出俯冲的视觉感受。配备隐藏式门把手设计，加强了车身气流走向，有效缩小车侧的涡流。

新车尾部与前脸设计风格相呼应，运动感微微上翘的鸭尾。值得一提的是，比亚迪团队还为汉特别还研发了“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，是全球量产车中风阻系数最低的轮毂之一。

内饰方面，汉采用了“环抱式”的设计风格，以流畅连贯的曲线贯穿整个中控台，平和且舒适，旋转式中控屏位于全车中心，车门饰板带有“龙鳞”设计元素点缀。

汉定位为中大型轿车，2015年比亚迪曾发布了汉的部分参数信息。长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。整体略小于BBA三强（5系、E级、A6L），但比雅阁、帕萨特等车型大出了一个身位。

动力方面，比亚迪汉前驱车将搭载由2.0T发动机+150前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率为476马力的后桥电机，百公里加速2.9秒。未来比亚迪汉将只推出新能源版本车型（DM和EV），并或于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

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