你们要的大玩具，A6 Avant来啦！
瓦罐车，是国人对Wagon谐音得来的昵称，在奔驰的字典里它被称做Estate，而奥迪则喜欢称之为Avant，雪铁龙则是叫Break，宝马则是以Touring作为后缀。但无论何种称谓，我们都会有各种理由来夸它，它代表了以三厢轿车为基础衍生而来，有着明显A、B、C、D柱之分的旅行车。
有别于SUV的高大上，跳脱出轿车的千篇一律，独立自成一体，没有霸气的外表，却有高翘的腰身，闷骚的内涵，清新可人。它的魅力在于有轿车的舒适，也有相当大的空间，它更是一种成熟的代名词。
最新一代的奥迪A6 Avant，尽管国内还没有上市，但是我们可以先来看看歪果仁是如何改装它的。相比较于Allroad的高通过性，Avant显得气定神闲，较低的底盘设定搭配近2米的车身宽度，原厂A6 Avant在视觉上就已经是相当霸气，更不用说搭配一套气动避震了，姿态很容易就可以展现出来。静静地蛰伏，甚是好看！
虽然红色并不是A6 Avant的主打款，但惊叹于奥迪的设计师，使得其几乎不用去考虑，像“艺术家”MINI一般，闭着眼睛挑选，款款颜色都好看。值得注意的是，刹车系统原厂标配前六活塞卡钳，视觉上的效果十分震撼，而车主为其喷涂了黄色车漆，与红色的车身搭配的十分协调。
它没有大刀阔斧的改动，也没有极限的动力升级，有的仅是那一套全电镀的轮圈。来自于美国Vorsteiner的品牌，21寸的超大尺寸十分的震撼。旅行车的魅力不仅在于外观，更在于一个超大的后备箱，无论是日常通勤，还是全家自驾旅行，亦或是拖拉货物，它都能够轻松胜任。
这是一台高配的车型，机盖下搭载着V6 TDI引擎，受限于政策国情的影响，国内一直没有柴油版本的车型引入是我一直觉着非常遗憾的。3.0L的排量在日常驾驶中完全是绰绰有余，毕竟它不是以性能为取向的。在乘坐舒适性方面，升级了气动避震，A6 Avant的悬挂表现有着出色的舒适性和柔韧性，激烈驾驶也丝毫不惧。
如果你不想要一款SUV，却又想要一辆实用性很好的奥迪，那么A6 Avant无疑是绝佳的选择。无论潮流激进的外观设计，还是整体的舒适性、智能科技以及豪华氛围，都非常符合一辆A6该有的水准。更重要的是，瓦罐车型更为的稀有珍贵。
图片/ Speedhunters
作者/ 肖贾
往期精彩文章▼