比亚迪汉预告图曝光，风阻系数仅0.233Cd，跻身世界前列

日前，比亚迪官方曝光了比亚迪汉的预告图和部分参数信息，比亚迪汉在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd。据悉，全球量产轿车风阻系数进入到0.235以内的，目前不超过10款。

比亚迪汉定位为中大型轿车，整体采用了四门轿跑式车身设计。从细节图来看，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。

比亚迪汉能够实现0.233的风阻系数，比亚迪汉采用了更低的前机舱盖起始位置以及弧线勾勒的前脸轮廓，气流在撞击车身后可快速贴合并迅速向后流动。车身侧面，比亚迪汉采用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计，减少涡流产生的风阻。此外，通过其尾部还采用了名为气动分离设计，使车身两侧的气流来到车尾后几乎沿直线离开，避免卷入车尾涡流区增大风阻，实现美好设计与低风阻的巧妙融合。

研究显示，当轿车以80km/h行驶时，60%左右的能耗都用于克服空气阻力。尤其对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出，以比亚迪汉为例，其风阻系数每降低0.01Cd，该车的纯电续航将增加8公里。

根据此前信息显示，未来比亚迪汉将只推出新能源版本车型（DM和EV），预计将于2020年上市。