为什么说星越是中国品牌向上的扛旗者?答案远不止销量这么简单！

11月的月考成绩出来之后，中国汽车品牌标杆吉利汽车继续成为行业关注的焦点。在众多可圈可点的成绩中，月销量达3809辆的高性能SUV星越尤其值得肯定。因为星越让我们看到了中国品牌持续向上的力量。

也许从3809辆的月销量绝对数来看，星越的销量并不算高，因为市场上进入万辆俱乐部的SUV车型比比皆是。但是，星越销量背后的价值和意义却远远超越了数字本身，它击穿了中国品牌一直以来的价格、品质、品牌等天花板。

定位为高性能SUV的吉利星越在11月再次创下销量新高，达到3809辆，连续四个月蝉联中国品牌轿跑SUV销冠，上市以来累计销量已达20099辆。

纵观轿跑SUV市场，星越取得了一个相当不错的成绩，即便与大部分合资品牌比起来毫不逊色。对于吉利甚至是中国品牌而言，能在相对高端化、小众化的轿跑SUV市场站稳脚跟，其中的含金量丝毫不亚于其他车型进入万辆俱乐部。

首先，在吉利汽车当前的车型矩阵中，星越是吉利向主流合资品牌甚至是豪华品牌发起冲击的一面旗帜，重要地位和作用自然不言而喻。

其次，星越13.58万-21.68万元的售价区间，基本覆盖了竞争最为激烈的SUV市场，面对的是RAV4荣放、探岳以及同为掀背车型的柯迪亚克GT等对手。在以往强敌环伺的情况下，中国品牌想要突破价格天花板无疑是异想天开，而现在却有了星越。

金杯银杯不如消费者的口碑，星越的车主们才是最有发言权的群体。

可以说，月销3809辆的星越，已是吉利品牌向上之路取得的阶段性胜利。而吉利对于产品力的打造，正是星越能够不断取得消费者认可的原因所在。

此外，让星越拥有挑战主流合资品牌底气的，正是吉利在技术上的“集大成者”——吉利CMA架构。

在吉利CMA架构下的加持下，星越在运动性能、智能科技以及安全性能等方面都达到了越级水准。其搭了沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机，最大功率可达到175kW、最大扭矩达到350N·m，其中，星越的四驱版本百公里加速仅需6.8秒，轻松进入6秒性能车俱乐部。

要知道，宝马X4顶配车型百公里加速时间为6.8秒，而奔驰CLC Coupe顶配车型的成绩6.9秒。也就是说，吉利星越在动力数据和实际性能上都直接对标甚至超越了豪华品牌。

内饰和配置上，吉利星越同样武装到了牙齿。

除开大尺寸中控屏等看得见摸得着的配置，星越还配备了人脸识别FACE-ID系统、全面升级的吉客智能生态系统、L2级智能驾驶系统等。此外，全景天窗、全自动泊车、ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统等配置星越一样不落，要知道，这些配置往往只会出现在豪华品牌车型的配置表上。

以价格19万多的探岳330TSI两驱豪华型为例，倒车影像、ACC等都还未出现，配置一如大众传统的“丐版”风格。 

纵观所有中国品牌车型，能够一举跃过20万价格区间的车型，唯有星越。先把星越之于整个中国品牌的意义放到一边，对消费者而言，能够以20万元主流合资车的价格，带来30万元的越级品质和媲美50万元豪华车的产品体验，这才是实实在在的好处。

未来，中国品牌在和主流合资品牌甚至是豪华品牌争夺更大市场的同时，更应该引领市场，从而掌握更多主动权，而吉利是最有资格，也是最应该担起这份责任的车企。