明天，又一款带字母的大众车将上市，大家都买得起

大众迈腾在中级家轿市场可以说一台不折不扣的明星车型了，前两年风头更是盖过当红的本田雅阁以及大众帕萨特。为进一步提竞争力，迈腾也即将迎来年度改款车型，此前新车已经在刚刚结束的广州车展首发亮相，据悉新车将在12月18日正式上市。

大众迈腾作为中级车的标杆，今年以来的销量却下滑明显。

好在今年下半年迈腾单月销量排名有所好转，迈腾销量的回暖，离不开大幅降价的推动，目前在一些地区的终端市场，迈腾的优惠已经达到4万元左右。

虽然说以价换量的做法长期来看无疑是饮鸩止渴，但如若不降价，短时间内迈腾势必将失去大部分的市场份额。不过大众迈腾销量的大幅下滑，价格只是其中一个因素，主要的还是产品力的问题。

此前十代雅阁、八代凯美瑞、新一代帕萨特相继上市，而迈腾虽在去年也进行了改款，但只是进行了一些细节方面的小改动及配置的升级。在外观设计上，大众迈腾不如十代雅阁、八代凯美瑞更能吸引年轻消费者。在排放标准方面，迈腾满足国六排放的车型在今年5月份刚刚上市，比帕萨特晚了7个月。同为大众旗下车型，尾标带字母的帕萨特似乎比迈腾更高档一些。

相比竞争对手，大众迈腾产品更新幅度较小，而且没有读懂年轻消费者的喜好，最终导致被雅阁、凯美瑞等竞争对手超越。不过一汽-大众显然已经意识到问题所在，日前新一代迈腾已经进行了申报，全新迈腾上市在即。

值得关注的是，新车尾标下面也加入了“MAGOTAN”的英文标识，成为了继辉腾、辉昂、新一代帕萨特、新途锐等车型之后再度将车尾加入字母的大众车型。

2020款大众迈腾在车身侧面相较于现款车型来说变化就显得微乎其微了，整体上依然是保持了简洁时尚的“行政范儿”，只不过轮毂的样式是经过了全新设计的，看起来是比现款车型更加漂亮一些的；此外在车身尺寸方面2020款大众迈腾与像款车型相比也是变化不大，只是在车长以及车车高上做了一些细微的调整，其具体的长宽高为：4865*1832*1469mm，轴距依然为2871mm。

内饰方面，新车最为亮眼的是采用了一个全新设计的方向盘，这个方向盘看起来比现款车型上的要更为精致一些，除此之外内饰还提供了多种现款车型上所不具有的内饰配色可以选择，也是进一步满足了不同消费者不一样的购车需求；在乘坐空间方面，迈腾一直以来都有着先天性的优势，空间在同级车型中来看是能够排在较为靠前的位置的，只不过后排中间地台的隆起还依然是很大，这对于家用来说还是有一定影响的。

在动力方面，新车与现售车型保持一致，仍旧是280TSI车型搭载1.4T发动机、330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机、380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率分别为150匹、186匹、220匹。在传动方面依旧匹配7速湿式双离合变速箱。

2019款迈腾官方指导价为18.61万元起，经销商参考价14.01万元起。2020款新车售价如何呢？明天揭晓。