想知道上市即爆款的秘密？让哈弗F7给“友商”们上一课

如果我问你，哈弗旗下车型中最特别的是哪款，或许有人会想到销量担当H6、有人会想到硬派旗舰H9，但在擎哥看来，却是哈弗F7。

没错，哈弗F7仅仅是一辆上市一年有余的新车，或许论资排辈他阅历不够，但并不代表着他的“人生经历”不丰富。作为F系的首款、也是最重磅的车型，他上市一年多，就在国内成功突破13万的销量；在俄罗斯工厂投产，成为哈弗首款全球化车型。所谓“攘外必先安内”，哈弗F7已经成功的变成了长城在国际市场上的一张新名片。

11月16日，2020款哈弗F7正式上市，这不禁让人好奇，从好到更好，哈弗F7需要经历哪些蜕变？

更智能的车机系统

在F7诞生之初，除了更加富有现代感的外观和内饰设计，最让人留下深刻印象的还是车内搭载的智能网联系统，不得不让人刮目相看。经过了一年多的打磨， 2020款F7在智能网联平台上由V1升级至V2。

其中的提升，可以从一些细节上明显的看出来。比如语音控制功能，说实话，语音系统虽然比较基础的配置，但纵观市面上的车子所搭载的语音系统，多数还是存在反应慢、识别率低的现象。至于2020款的哈弗F7所搭载的语音系统，已经由过去的思必驰升级成科大讯飞，除了可以选择各种（东北话、四川话、湖南话、广东话等12种）进行语音控制之外，这个语音系统还有一大亮点，那就是赋予了“情感化”。

比如在进行语音控制时，并非需要很机械式地喊出相对应的命令，方能进行控制，你既可以喊出“打开空调”、“调低温度”，也可以喊出“我热了”等的命令。

车机方面，多媒体系统由QNX升级为谷歌专用于车载多媒体主机安卓8.0 Automotive，4G 运行内存、32G存储内存，这样带来的好处也很显而易见。比如导航系统由四维升级为堪比手机地图导航的智能车机地图——高德。有了高德地图的加持，可以显示出实时的交通情况，并随时掌握最新路况，合理规划路线。

新增的应用商店功能，让我们可以通过应用商店进行车机端APP下载、应用卸载、应用升级、推荐、搜索。一个更开放的平台，无疑意味着更多的可能，娱乐方面的、功能方面的，可以对车机进行全方位的提升。

同时，整个系统的UI进行了重新设计，主屏幕不再是之前可以滑动的各个图标，而是采用了更加直观的不同大小卡片的样式，可以滑动的是下方的各个功能分类的小图标，主页和语音按钮固定在屏幕左右下角。总的来说，经过从内到外的升级之后，现在F7的车内屏幕更大、画质更细腻、触感也更流畅，体验比原来又上了一个台阶。

更放心的L2级自动驾驶

当然了，车内智能化配置的升级只能算一小部分，更重磅的一步在于2020款哈弗F7新增了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助功能，在智能驾驶辅助系统上也有了更优秀的体验。

配合自适应巡航和车道居中保持功能，可在0-3s内自动跟随前方车辆，减少驾驶员对方向盘控制，避免频繁拉放手刹、踩油门。

其中TJA交通拥堵辅助工作区间在 0~60km/h，当交通比较拥堵、有引导车辆时，会自动跟随前车进行侧向移动，否则进行车道跟踪，减少驾驶员对方向盘的控制；ICA智能巡航辅助工作区间60km/h以上，可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶。

（仪表盘三种模式可选）

简单来说这次经过了驾驶辅助系统升级之后，系统对车辆的控制程度进一步增加，也就是说我们可以更多地放手让系统来驾驶。无论是JTA交通拥堵辅助还是车道居中保持功能，在行驶过程中，只要车道线清楚的情况下，方向盘会随时调整方向控制车辆，而不是像现在许多车道保持辅助功能一样，直到车辆逼近车道线才会纠正车辆。

当你熟悉了他的工作方式，只需要轻轻扶着方向盘，像遛狗一样只在需要变道转向时再进行操作，在很大程度上减少了长途驾驶的压力。

2.0T发动机表现出众

既然主打年轻化，动力自然也会是哈弗F7的追求所在，2020款的F7搭载了两套动力系统，分别是1.5GDIT +7DCT 和2.0GDIT +7DCT，其1.5T发动机的最大马力169匹，最大扭矩285牛·米，2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩高达385牛·米。先不管动力在同排量中的竞争力，就在这个价位中配2.0T发动机的车型就鲜有。

此次擎哥试驾的是2.0T车型，动力表现非常的澎湃，1800转就能带来的最大扭矩很好的提升了起步时的速度，加上7DCT的变速箱响应速度极快，所以起步时只要稍踩油门就有较为明显的推背感。因此，这套动力系统能分别获得“中国心”十佳发动机称号和“世界十佳变速箱”的称号，绝非浪得虚名。

在试驾过程中，我们经历了一段山路，除了澎湃的动力，底盘调教和得心应手的转向手感同样令人印象深刻，前后双独立悬挂，过弯的支撑很稳，并不会有明显的悬空感。根据哈弗的工作人员表示，这突出的表现是因为2020款哈弗F7的底盘调校经过30余种工况测试、125套组合设计验，所以，不论是舒适还是运动性都有很好的兼顾。

虽然接触的时间不长，但擎哥已经全方位的感受到了新车的魅力，其实对于哈弗F系来说，能够成功绝对不是靠噱头、靠运气，而是靠实力。通过这次改款，也不难看出哈弗在不断进步的同时，更加以用户思维完善产品，这样一辆性价比出众又与时俱进的车型，相信多年以后往回看，一定是哈弗里程碑上一颗闪亮的星。