别克GL8一度在中国市场成为了MPV的代名词,宽大舒适的7座布局至今仍难逢敌手,也因此成为不少公务用车的首选。那么,更加现代化、更加精致的第二代别克GL8在如今的二手车市场中还能值多少钱呢?在挑选这类二手商务车时又有哪些值得关注的要点呢?————文字剧透版————
▎车型信息
车型:2011款别克GL8 2.4L CT豪华商务舒适版
动力参数:2.4L 167马力L4+6AT
新车指导价:28.8万元
二手车均价:10万元左右
▎车况简介
1999年,第一代别克GL8正式来到中国,也是不少国人对于豪华商务MPV的第一印象,至今仍有不少人把GL8当做商务车的代名词。一直到2010年,别克才推出了第二代GL8车型,全新的圆润造型依然大气十足,车内配置的提升也增加了几分精致感。
空间是别克GL8最引以为傲的,无论享受第二排的独立座椅还是开启第三排满载7人,历代别克GL8都不会让你失望。和如今不少“鸡肋”的三排坐SUV相比,这才是真正的7座车表现。
不过对于大部分的别克GL8来说,它们生来就注定是要成为公车的。对于一辆公车来说,里程数自然不能和普通家用车相提并论。然而这辆有着接近十年车龄的GL8仪表里居然显示只跑了10万公里出头,真的是遇上“极品车况”了吗?
那么经过大锤的层层把关,这台有着调表嫌疑,全车做过漆的二手别克GL8还能得多少分呢?相信看完这期视频,你们自然能明白为什么会得到这样一个分数!最终这台车的综合评分为:★★★★。作为一台7座商务车,这台别克GL8虽然有调表嫌疑,底盘也有渗油,但是后期维护的成本并不高。用合适的价格买回来,缝缝补补又三年问题不大!
当然啦,这只是评分体系1.0版本,里面可能还存在着一些不合理性,这里也欢迎大家多多留言告诉大锤你们的建议,汇总之后,我们会继续升级评分体系2.0版本。好了,至于为什么会得这些分数,赶紧翻回去戳视频吧!