在“冰箱彩电大沙发”的消费趋势下，最不缺的就是堆料的国产车。这不，前段时间上市的昊铂HL就是典型代表，它不仅配备新三件，还标配激光雷达、空气悬架、800V超充等科技配置，试图用“高配低价”的打法与问界M8一较高低。话说，昊铂HL的“堆料”真的有那么高的性价比么？下面我们来一探究竟。

昊铂HL的外观就不过多描述了，整体造型是偏圆润，前脸提供具有科技范的场景灯语，但只有30.98万元的顶配标配。虽然问界M8入门槛要35.98万元起，但却是全系标配。空间方面，昊铂HL比问界M8小一个级别，所以其车身尺寸为5126/1990/1750mm，轴距为3088mm，同样提供5座和6座布局。

车内布局，昊铂HL给到27英寸HUD抬头显示、8.8英寸液晶仪表和17.3英寸中控屏，6座版还提供17.3英寸的后排娱乐屏。与问界M8的68英寸AR-HUD增强现实抬头显示、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、16英寸副驾娱乐屏和后排投影系统配置相比，昊铂HL在豪华方面确实逊色一些，但在30万价位中还是相当能打的。

从座椅配置表来看，昊铂HL确实给足了诚意，不管是前排座椅，还是第二排座椅，都是全系标配加热、通风、按摩、电动调节功能，而且5座版还比问界M8多了后排小桌板，但后排座椅只能手动放倒。此外，昊铂HL的6座版比问界M8 6座版多一个零重力座椅，但其第三排座椅没有加热功能，空间表现也显得有些局促，确实没有问界M8舒坦和考虑周到。

文章开头提到昊铂HL全系标配激光雷达，这么说26.98万元的入门版也标配高阶智驾了？不，你想多了，昊铂HL也玩起了“文字游戏”，确实是全系标配了激光雷达，但想要体验最基础的高速NOA需要选装，这样的营销手法在这个“智驾平权”的时代显得格格不入。至于昊铂HL的ADiGO智能辅助驾驶系统的安全性能如何？小编没进行过深度体验，就不妄下结论。但鉴于目前车企们夸大的营销话术以及部分车企存在“期货”式营销现象，大家在选购产品时还是要保持理性认知。

动力方面，昊铂HL也给到增程和纯电两种动力。其中，增程版车型纯电续航可达350km，综合续航里程1200km。纯电版车型全系标配800V高压平台，CLTC纯电续航提供670km、750km和700km三种，并支持5C快充，充电5分钟补能265km，符合目前主流需求。

爱点评

在“堆料”方面，昊铂HL还是做得挺到位的，激光雷达、空气悬架、800V超充、座椅加热/通风/按摩一应俱全，甚至纯电续航和快充能力也达到了行业第一梯队。但细究其配置，昊铂HL还是没有达到全系满配的高性价比，比如智驾有门槛，动力没有问界M8强劲，以增程版为例，昊铂HL的百公里加速为7.5s，而问界M8则达到了5.3s，差距明显。

价格方面，昊铂HL虽是入门槛比问界M8便宜9万元，但相比23.99万元起售的深蓝S09就有点偏高，尤其是深蓝S09在空间表现和基础配置上并不逊色，所以昊铂HL的价格优势并不突出。这也反映了一个现实，单纯的“堆料”已不足以打动消费者，如何将硬件优势转化为真实的用车体验，才是车企需要思考的关键。