WTCR房车世界杯落幕 领克夺得年度车队总冠军 | Y车评

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12月15日，2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕。经过三场雨战的争夺。领克Cyan Racing车队以624分的成绩锁定年度车队总冠军；驾驶现代i30 N TCR赛车的匈牙利车手米切利斯370分夺得车手总冠军，驾驶本田赛车的格里耶里获得亚军，领克阵营的伊万-穆勒和比约克分别在总成绩榜上列第三和第四名。

马来西亚雪邦赛道战是赛季最后一站赛事，同时也是WTCR房车世界杯首次在马来西亚雪邦赛道进行比赛。本周末之前，车手积分榜排名前四的米切利斯、格里耶里、穆勒和比约克都有冲冠希望；领克Racing则在车队积分榜上以73分的优势领跑。

最终，驾驶大众的瑞典车手克里斯托弗森赢得赛季最后一场比赛的胜利，西班牙人阿兹科纳获得亚军，意大利车手塞康第三个完赛。领克车队的比约克和穆勒分别排名第9和第13位，为车队拿到了所需的积分。

至此，2019年度WTCR房车世界杯十站赛事全部结束，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩624分的战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。

回顾整个赛季，领克车队并非一帆风顺。在4月初的摩洛哥马拉哈什赛道，领克车队在首站比赛中一鸣惊人，勇夺了中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军，但也曾在“绿色地狱”纽北赛道受困恶劣天气，铩羽而归；在宁波见证了中国汽车品牌首次制霸WTCR中国主场，但也在日本铃鹿赛道苦苦缠斗，上演惊心动魄。幸运的是，领克车队最终顶住压力，在澳门的街道战中，以唯一包揽单站三场正赛冠军的王者气势，一举创造了WTCR赛事历史，也让领克车队积分一骑绝尘，并将优势一直保持到最后，最终登上了最高领奖台！

WTCR赛场的出色表现，得益于领克品牌全球化基因。基于03量产车打造的03TCR赛车，源自于全球顶级的技术品质标准。CMA基础模块架构是领克03 TCR赛车和03在售车型共同的技术基石，高度的模块化和灵活性，使汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富，不仅能满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求。同时，征战WTCR每一站的赛道数据、车辆姿态调校，都是领克的宝贵财富，助益领克以赛事技术“反哺”民用量产车，持续推动性能进阶。

在马来西亚站赛事结束后，领克汽车发布了2020性能进阶规划，领克汽车销售有限公司总经理林杰宣布：“领克汽车运动文化体验中心将于2020年9月正式启用。”

领克汽车运动文化体验中心坐落于宁波国际赛道，主要具备四大功能：1、大众化赛车文化体验，涵盖赛道体验、越野试驾；2、专业化赛车培训，涵盖试驾教练营、赛道执照课程培训及认证；3、个性化赛车改装，涵盖性能改装、外观改装；4、多元化品牌体验，涵盖Lynk&Co Lounge、Co Café、赛道影院、co : club。领克汽车运动文化体验中心旨在为汽车爱好者提供汽车运动全体验，将打造成为领克汽车运动精神最强阵地。

责编：胡镇涛