很多朋友在买车的时候，都会在网上看一看之前的车主口碑，尤其是大概估算一下这辆车的维修保养费用，看能不能养得起，当然也有一些朋友会关注保值率。而在当下，随着中国车市的逐渐低迷，很多豪华品牌的价格出现了大幅度的下降，当然我们也都知道，这是为了竞争，因此在豪华品牌产品价格大降的情况下，有些豪华品牌的车型卖得相对就比较便宜了，所以很多之前预算只能购买大众化品牌产品的朋友，看到豪华品牌价格大降，便动了“消费升级”的念头，直接上手豪华品牌产品，但是很多朋友买完豪华品牌，尤其是支出了一些花费之后，才知道豪华品牌之所以是豪华品牌，有时候和价格关系不是特别大。

之前中国保险行业协会依据保险行业在汽车保险理赔、维修过程中的数据，汇总出了不同级别车型的零整比系数，也就是整车零配件价格除以整车销售价格的结果，结果数字越大，则表明这款车的维修费用更高、零部件更贵！而最新的豪华品牌零整比前十车型中，几乎都是40万以下的豪华品牌车型，位居前列的三款车型，整体的销量表现还很不错。

TOP 1：奔驰C级，零整比835.29%

奔驰C级作为奔驰品牌在国内最畅销的轿车产品之一，以价格低廉、豪华性比较足而闻名，是很多30岁左右年轻人乐于购买的豪华品牌车型。但是这款车就是真正意义上的买得起修不起，虽然起售价只有30万，但是如果将一辆最低配的奔驰C级新车拆开卖零件，那么这些零件至少能卖240万元，那么很多勉强买得起C级的朋友来说，可能真心养不起！

TOP2：宝马X1 零整比655.72%

宝马X1现在国内市场的销量表现已经大不如从前，价格优惠幅度也很大，不过事实上这款车的维修保养费用也很高，而且宝马当前很多车型的故障率事实上也不低。

TOP3：奔驰GLC 零整比 639.08%

奔驰GLC的前身奔驰GLK之前是豪华品牌零整比最高的车型，就和现在的奔驰C级一样，零整比超过了800%。但是随着奔驰GLC全面国产，以及零部件的采购逐渐国产化，所以相比之下零整比下降了很多，不过依然位列三强之一。

TOP4：沃尔沃S60L 零整比625.12%

沃尔沃虽然号称是豪华品牌中最注重安全的品牌，但是这和这个品牌本身比较高的维修保养费用是没有关系的，因此一旦出现故障或者事故，沃尔沃的产品维修费用还是相当高的，老款S60的零整比就很高，全新S60已经上市，现在就看它的表现了。

TOP5：奔驰E级 零整比624.33%

奔驰E级是当前国产奔驰中级别最高的产品，但是奔驰E级的产品口碑似乎并不好，故障率也很高，而且作为一款中大型豪华轿车，这款车的维修、零部件价格自然也低不了，但是相比之下，随着级别越高，零整比自然就越来越低了。

TOP6：英菲尼迪 Q50L 零整比610.03%

英菲尼迪在国内豪华品牌市场越来越弱势，Q50L作为一款中级车产品，事实上现在整体的价格水平也比较低，但是作为和奔驰一脉相承的豪华品牌，这款车的零整比事实上也很高，维修保养的费用整体也不低！

TOP7：雷克萨斯ES 零整比594.60%

雷克萨斯ES在目前的国内中大型豪华车市场，算是当红车型，厂家涨价，终端加价，但是这款车的销量依然可以接近月销万辆。这款车的主要优势在可靠性和保值率，当然东方美学下的豪华感营造也是相当到位，其实这样的情况下，雷克萨斯ES的零整比相对来说算是比较正常。

T0P8：宝马X3 零整比582.62%

宝马X3在豪华品牌中级车中，算是国产比较晚的，在进口车时代，这款车的零整比表现更高，现在整体的零整比稍微有所下降，相比于奔驰GLC，在同等价格的情况下，养起来相对更省钱一点。

TOP9：沃尔沃S90 零整比578.75%

为什么说沃尔沃S90现在的可购买价值要比全新S60更高，除了价格相差不大，S90的尺寸、级别更高之外，零整比表现也要比S60更低，所以其实在S90价格大幅度下降的情况下，还是值得考虑的。

TOP10：宝马3系

宝马3系国产之后，现在基本上市完全的中国化了，零部件的国产率也很高，所以导致的结果就是整体的零整比表现也相对比较好。全新车型上市之后，目前已经开始逐渐降价，等到价格再降一降的时候，这款车还是值得购买，一般情况下，能买得起就能养得起！

这一款豪华车目前的价格越来越低，但是在维修保养方面的花费依然是豪华品牌的水平，并不是价格下来了，其他花费也就跟着下来了，所以购买豪华品牌车型，还是要量力而行！