奥迪的四环、法拉利的跃马都是怎么来的？
期Lab Q&A关注到的是跑车&性能车品牌文化中那些细枝末节的疑问！比如关于logo背后的意义啊、一些品牌特定的属性等等！看过之后你会发现，其实这一切均始于赛场，始于赛车运动。
Q：为什么法拉利的红色会如此知名？
顾家栋：曾经也有人问过我：是不是所有法拉利都是红色的？答案当然不是了，但是我又不得不承认，只有红色的法拉利才传承了这匹烈马的运动灵魂…那么为什么法拉利如此钟情于红色？首先说点客观原因。
把时间指针拨回上个世纪初，戈登•贝内特杯（Gordon Bennett Cup）是当时最为知名的国际性赛车比赛，各大厂家都派出代表队参赛... 为了在比赛中易于区分不同国家的赛车，它们被分配成了不同的颜色，其中法国是蓝色、英国是绿色、德国是银色，而意大利便是红色（关注赛车历史的朋友应该印象深刻吧）...
随后，由于意大利的法拉利车队在比赛中大出风头，在各项赛事中均崭露头角，一级方程赛事、勒芒24小时耐力赛、世界运动车锦标赛中都有法拉利夺冠的身影，其知名度日渐上升，法拉利红也在全球范围内被广为人知。
当然还有种比较感性的说法是，红色自古以来象征着热情，而赛车又是一项融合了速度与激情的赛事，红色最容易吸人眼球，也最容易被人们记住…同时意大利民族也是出了名的热情，二者合二为一非常合适，也铸就了经典不衰的法拉利红。
Q：奥迪的四环标志背后有什么特殊意义？
顾家栋：其实吧，奥迪这个品牌给我的感觉一直是“傻傻”的存在！包括设计，包括车型，包括驾驶感，都没有太过复杂，对于普通大众而言是比较有亲和力和容易接受的。从2000年开始直到现在，奥迪在天朝的畅销便是很好的例子。当然，这个品牌简单粗暴的一面也体现在它的四环logo上。
其实很多人都已经知道了，奥迪的四环logo来源于相当于其前身的四家公司——Audi、DKW、Horch和Wanerer，它们在1932年组成了AutoUnion汽车联盟。当时四家公司各自的量产车型上依然挂着自家logo，这四环logo起初只悬挂于汽车联盟的赛车上。
1934年到1939年间，AutoUnion先后推出了从Type A到Type D四款中置引擎的赛车，费迪南德•保时捷参与设计，挂着四环logo的赛车夺下了无数冠军。
和奔驰银箭（当时德国赛车都被涂装为银色，原因参考上一个问题）一起，在赛场上结束了法国和意大利汽车品牌的统治地位，成为新霸主，统治了GP大赛（Grand Prix就是F1比赛的前身），并创下了很多纪录。比如432.7km/h的公路最快车速，这个纪录一直保持到2013年才被打破。
而后来的后来，AutoUnion的四环logo被Audi继承了下来并沿用至今，挂上了自家的赛车和量产车，所以四环背后的意义大概就是赛车运动精神吧，绝不是比五环少一环而已。
Q：保时捷和法拉利的品牌logo中都有一匹马，请问有什么区别？
顾家栋：好吧，我就当成你问的是这两匹马的设计来源有何不同来回答吧！首先，保时捷的整个logo在设计时旨在表达出保时捷公司所处的地理位置的优越，话句话说，其中透露出品牌浓浓的思乡之情？
比如，马头正上方的“STUTTGART”于德国斯图加特市，这匹马则是当地盛产的一种名贵种马，左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方。右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，黑色代表肥沃的土地，红色象征人民的智慧与热情。这是不是思乡情，你自己看。
而法拉利的跃马logo来源则显得有些温情，据悉其实这匹马的样式源于二战飞行员Francesco Baracca的个人徽章，他是一战时期意大利的王牌飞行员，这匹跃马曾绘制于他的战机侧面。
在某次飞行战斗中，他为国捐躯了......后来这位飞行员的父母（也是有权有势的人物）找到了当时已经出名的赛车手恩佐•法拉利，将此跃马logo送给了他，并希望他能够在速度赛场上将其发扬光大。再后来这匹马经过设计修改之后被融入了法拉利汽车品牌标志中。