真的就没希望了？法系车这一年，又堕落了不少

今天去本地的汽车城看车，可能是年终了，总觉得整个汽车城显得热闹了很多。尤其是，一汽-大众，上汽大众，一汽丰田和广汽丰田这些比较强势的品牌，可以用门庭若市来形容。而在我们这里，一汽-大众经销商和东风雷诺的经销商恰恰在一起，这在一起了，难免就会引起反差，没有对比就没有伤害嘛。

这时候，我就突然想到了法系车，回想今年，法系车的表现着实有些不尽人意。而最近根据中汽协的数据显示，法系车在国内市场的份额仅仅只占有0.6%。这样的市场份额，说真的，说严重点已经对整个汽车市场影响不大了，甚至已经到了可有可无的地步。

纵观今年的市场，能够看出，长安PSA，也就是DS这一高端品牌已经被抛弃，在国内可以说没有一点机会了。从市场表现来看，DS在今年1-11月份才卖了2000多辆，合下来每个月的成绩也才两三百辆，有多尴尬和多余，大家是可以想象到的。除了DS，东风雷诺的成绩也是惨的不行，从销量数据上来看，1-10月份，东风雷诺的成绩只有13137辆，每个月的成绩也在1000多辆，这对于整个品牌而言，也是很尴尬。其实，雷诺的品牌知名度并不差，只可惜在国内市场，产品更迭缓慢，知名度低让它在国内发展寸步难行。

除了这两个知名度比较差的品牌发展差。雪铁龙和标致作为知名度较大的品牌依然没有表现出应该有的样子，今年的1-10月份，雪铁龙和标致的成绩仅仅只有10.99万辆，同比下滑54%。平均下来，一个月的成绩也才万辆，这样的成绩同样还不如一个主流品牌一款车型的成绩。

总的来说，面对中国市场，小编觉得法系品牌多少显得有些无奈。虽然PSA表示坚决不会退出中国市场，但是，法系车继续留在中国市场，意义在哪里，倘若做不出特别明显的战略改革的话，那法系车在国内或许要持续扮演打酱油的角色了，你们说呢？