高速一年收费5千多亿，却说亏损了8年！网友：钱都去哪了？

我国收费公路行业从零开始，摸着石头过河，在经费短缺的情况下，交通人还是努力按时完成公路的建设任务，没有因为发展滞后而拖经济发展的后腿，收费公路行业本身也一直在完善。

2011年五部委进行收费公路专项清理，对存在的问题进行了整改和清理，并公布了收费公路的诸多数据。到2018年为止，在现有的公路网中，收费公路中有82%的高速公路、11.7%的一级公路、5.7%的二级公路、0.6%的桥梁隧道。

目前我国的公路建设已经成为了全球第一的位置，实际通车的里程已经超过了14万公里。可以看到，目前国内的高速公路已经贯穿全国上下，无论去到哪里都能有高速公路通行。

并且在这些年，国内的高速公路建设速度确实非常的快，每一年都有一条到两条新的高速公路通车，并且还有不少新的桥梁建设，而这些建设费用至少都是需要花费过千亿的资金。

再加上高速公路养护，维护，人工成本等等，其实算下来，似乎算下来，每一年收取了几千亿钱，好像也不怎么多。并且每逢重要的节假日，都会实行免费高速的政策，在这上面也减少了很多高速费用的收入。

这并不排除一些大家所认为的支出，但这些其实占比很少，亏损的主要原因还是国家在高速公路建设这一块发展的速度快，收入与建设支出不成正比罢了。当高速公路建设达到了一个饱和度的时候，相信就慢慢不会亏损的情况了，只是我国地大物博，估计还需要很长一段时间了。