遇强则强，看几何A与广汽新能源Aion S如何对垒？

 导语︱Lead 

在全球汽车产业刮起新能源旋风之时，中国汽车企业也丝毫不落伍，吉利今年上市的纯电车型几何A与广汽新能源推出的Aion系列的首款车型Aion S，自然会被大家拿出来比较。作为自主品牌产品，这两款车到底具备哪些亮点呢？

从外观上来看，两款车的原创度比较高，家族特色鲜明。几何A采用的是多维流动生命体的设计理念，用极简风格诠释出前卫的科技感与未来感，封闭式前脸搭配两侧绵延狭长的LED大灯，炫目且别致，车头下方横向延伸的饰条点缀出灵动之态，使得视觉效果不至于厚重沉闷，吉利家族式“回”字形设计层叠显现，展示出经典美学；几何A的侧面线条流畅而动感，隐藏式的门把手未来感十足，花瓣状五辐式铝合金轮毂更添俊秀之美，车尾呼应整车的简洁设计，尾灯浅浅勾勒以提亮视觉效果。

广汽新能源Aion S同样主打简约风，但相对于几何A更加动感时尚一些，“穿云箭”式的前脸设计极具家族风格，T型LED前大灯凌厉而又富有冲击力，像素化造型下保险杠用深色高亮的喷涂工艺提升高雅与精致之感，高能俯冲的腰线设计流畅，造就0.245Cd的风阻系数，略微高于几何A的0.237Cd风阻，“飞机引擎”多幅18英寸轮毂运动感十足，贯穿式LED尾灯呼应车头，打造整车的连贯美学。

从两车的尺寸上来看，几何A处于标准水平，但是广汽新能源Aion S在长宽高以及轴距上都要比几何A更占优势，也在空间上更胜一筹。

从内饰上看，两车风格差异更大一些，几何A更偏向于未来感，Aion S则稍显保守。几何A配置了4.2寸的全液晶仪表盘以及12.3寸悬浮式中控屏、蜂窝状的E-touch等多处细节均用几何元素体现未来感，纺织座椅选用的是环保级别，舒适又清爽。

广汽新能源Aion S用大面积的皮质覆盖驾驶舱，棕色与黑色的搭配尽显其豪华属性，皮质混搭材质的座椅同样舒适精致；12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的多媒体中控屏相对于几何A更大气，且多了支持CarLife的功能，不过几何A有2.6㎡的超大全景天窗，这一点又扳回一局；几何A的行李厢容积为430L，Aion S为453L，后者空间利用率更高。

综合来看，几何A的内饰布局更加前卫，不乏亮点配置，但是从实用性与空间对比，广汽新能源Aion S更好。

从安全配置上看，几何A搭载了开门预警系统、车道保持系统、变道辅助、自适应巡航系统、前防碰撞预警系统、后方碰撞预警系统、博世9.3ESP车身电子稳定系统、盲区监测系统等；广汽新能源Aion S配置了车道偏离预警、车道保持、前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、拥堵自动辅助、自动紧急刹车系统等，几何A全系配置了最低4个安全气囊，但是Aion S低配版本车型只有正面双气囊， 

从续航能力来看，几何A与广汽新能源Aion S都有两个版本车型可供选择，几何A最大功率可达120kW，峰值扭矩为250N·m，两种版本车型综合续航里程分别为为410km与500km，快充均为0.55小时，慢充分别为8小时与11小时；广汽新能源Aion S则分为魅630、魅530两个版本车型，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，综合续航分别为510km、410km，两款车型快充分别为0.57小时、0.67小时，慢充分别为9.5小时、8小时。

如下图所示，从价位接近的车型去对比，以几何A高能超长续航幂方版与Aion S魅530为例，几何A的500km续航远胜魅530的410km续航，如果跟Aion S的顶配版本魅630的510km续航对比，则几何A稍逊一筹。

如果从电池层面来考虑，几何A则凝聚着吉利技术团队的尖端成果——开创了纯电动轿车七大驱动电压安全管理策略与电池智能温控管理系统，几何A的电池高于国家相关安全标准，采用了50：50的布局，可以高效保证电池的稳定性与安全性，且几何A的电池还经历过高温、涉水、挤压等多项严苛测试，更具可靠性。

综合对比了几何A与广汽新能源Aion S，两款车实力都很强劲。基于续航里程来看，可以考虑入手Aion S的顶配版本魅630；基于经济性考虑，可以选择几何A超长续航幂方版，超强电池与L2级别的驾驶辅助配置让出行变得更有安全感，补贴后19万元，性价比更高。