瑞风S7 PRO手握哪些“翻盘优势”？

首先必须要说的是，瑞风S7到来的时间节点非常特殊。

江淮汽车最早以商用车底盘起家，不仅曾经拿到过底盘销量冠军，还借此在商用车市场大放异彩，尝到了胜利的滋味；后来又凭借瑞风商务车闯荡MPV市场，同样在自主品牌中拔得头筹，也为自己进入乘用车市场打下了不错的基础。

后来瑞风S3上市后，很快就在小型SUV市场站稳脚跟，并成长为“一代霸主”，它的销量最高时候月销两三万辆，年销量能够达到20万辆级别，包括长安CS35、哈弗H2等也只能跟在它的身后“吃土”......于是凭借瑞风S3的出色表现，江淮汽车在乘用车市场经历了一段辉煌时期。但可惜“高处不胜寒”，后来迫于市场压力，瑞风S3在面对越来越多的选手竞争中败下阵来，即便后来积极进行换代改款，实时刷新自己的产品战斗力，还是没有回复往日光芒，这对于江淮汽车来说是一个不小的打击。

就在当家车型瑞风S3销量萎靡，其他车型尚未能打开局面的时候，瑞风S7“临危受命”、在一片期待中上市，以当时情况来看，这款车确实是江淮汽车的关键希望。不过略显遗憾的是，瑞风S7没能完成爆款的任务，整体表现比较一般。

所以现在的江淮汽车还在努力打造爆款，而作为瑞风S7的中期改款车型，也作为江淮3.0时代的重要车型代表之一，瑞风S7 PRO能否得偿所愿呢？

接下来看看瑞风S7 PRO都手握有哪些优势吧~

颜值对于车型的重要性，已经不需要证明。这就和娶老婆是一个道理，谁不想娶一个年轻貌美的Supergirl呢？

而瑞风S7 PRO为了在外观上抓住消费者的“胃”，整体进行了重新设计，已经完全找不到了现款瑞风S7的影子。

其实对于一辆中期改款车型来说，外观微调还是占大多数，最多改改中网、丰富一下配置之类的，类似于这样的“大手笔”比较少见，由此也可以看出江淮汽车“果断杀伐”的决心。

首先可以看出，江淮汽车已经“放弃”了此前宝瓶口的家族式设计语言，换上了与嘉悦A5类似的六边形内凹式中网设计，并且尺寸更大，视觉效果更为震撼、气场也更为强大；其次，瑞风S7 PRO还使用了分体式大灯设计，上方“一字型”日行灯的设计带有一丝犀利，这也是现在很多车企喜欢使用的造型，比如自由侠、开拓者等等；尾部造型略显圆润丰满，升高了视觉温度，贯穿样式的尾灯同样没有错过。

不可否认的是，高颜值已经升级为瑞风S7 PRO的主要战斗力之一。