现在买省3万，这三款车过年开回家倍有面儿！

2019年已接近尾声，农历新年也只有一个多月就要到来，懂哥身边已经有不少朋友开始规划今年该如何回老家，辛苦工作了一年，最好的办法当然是买一辆好车衣锦还乡，犒劳自己和家人，不过豪车太贵，国产车又差了点意思，选来选去甚是纠结，不过没关系，下面这三款中型车有实力有面子，优惠还不少，最后一款还是进口车，年前买车不妨看看它们。

厂商指导价：18.28-24.98万元

市场优惠价：15.48-21.58万元

说到INSPIRE，不得不提它的前辈车型思铂睿，作为东风本田针对雅阁推出的竞品，走运动路线的它并没有获得市场的认可，而在第十代雅阁推出后，东风本田终于不再想着标新立异走个性路线，取代思铂睿的INSPIRE也终于有了与雅阁的一战之力。

不过INSPIRE并不是雅阁的翻版，它的历史可以追溯到1992年，经历了五代车型的演变才由东风本田引入国内，只是与雅阁出自同一平台让它们两者有着许多相似之处，比如羽翼式LED大灯、溜背的车身线条等，只是INSPIRE在细节上将运动风格贯彻得更为彻底。而到了内饰就很难看出两者的区别了，与外观相比要成熟稳重了不少，空间和动力表现也与雅阁基本一致，到了这里可能会有人问为啥不直接买雅阁呢，这当然是因为INSPIRE目前3万左右的优惠幅度更香，其中国五版本部分车型甚至有4万优惠，性价比无疑更高。

总体而言，INSPIRE是一款品质优良的中级车，超高的颜值、丰富的配置、实用的空间都表明了它强大的竞争力，临近过年，开回家也是倍有面儿，如果你年底前有购车需求，它绝对值得一看。

厂商指导价：17.98-26.98万元

市场优惠价：15.18-23.78万元

作为一款在国内车市有口皆碑的车型，天籁以实用、舒适的卖点备受消费者的欢迎，也因此获得了沙发厂的美誉，不过全新天籁一改以往的居家风格，开始紧随雅阁、凯美瑞走起了运动风，只是销量一开始并不亮眼，而随着优惠幅度的逐渐加大，全新天籁也终于在此前重新跻身万辆俱乐部。

此次换代后的新天籁外形变化很大，抛弃了以往中庸保守的风格，感觉一下子年轻了好几岁，这也让它的受众面变得更广，以往嫌弃它的年轻人如今也能接受它了，更重要的是年轻消费者已经成为了当下的主力购车消费群体，同时简洁的中控台也更符合当下消费者的审美，紧跟了市场潮流，宽大、舒适的座椅则传承了自家的优良传统。不过天籁目前主要的优惠车型都集中在2019款上，但配置依然属同级主流，并且能满足国六排放，相对而言比2020款车型要更值得购买。

全新天籁除了2.0L版本外，还拥有0-100km/h加速仅需6.42秒的2.0T高性能版本，但是本质上仍是以舒适为主调的中型车，也符合大部分消费者的购车需求，逐渐回升的销量证明了日产这一步棋没有下错，在与雅阁、凯美瑞的竞争中，你会选择它吗？

厂商指导价：25.58-36.98万元

市场优惠价：21.58-32.98万元

过年衣锦还乡开什么车既有逼格又不贵？前两款车可能稍微有点烂大街，但林肯MKZ就再合适不过了，作为美系豪华品牌，林肯在国内一直以进口的方式运营，价格却比国产BBA的中型车还要便宜，尤其是MKZ目前还有3万或以上的优惠幅度，非常适合赶在过年前抄底入手。

MKZ给人的第一感觉就是稳重、精致，看图片会觉得车身尺寸一般，但是实车给人的感觉非常宽大厚重，贯穿式尾灯或许是MKZ唯一年轻化的特质，只是当初林肯可能也没想到这一元素会在这两年流行起来。内饰同样是稳重当道，甚至有一点老气，大量的物理按键一看就不属于新车行列，但某种意义而言这也是老派豪华车的象征，而且除了做工用料一流之外，MKZ的配置也极其丰富，完全不是只买了个车标和面子，尤其是在优惠幅度较大的情况下，中配车型都具有较高的性价比。

MKZ的官方定位不是运动车型，但动力上却一点都不含糊，搭载了分为高低功率的2.0T发动机和2.0L+电机的混动系统，而且说是2.0T低功率，却还是有着203马力的亮眼数据，想想新3系156马力的2.0T发动机，MKZ可以说非常良心了，如果你考虑豪华品牌但预算不多，那MKZ是不二之选。