面对市场寒冬车企都做了什么？有些车型为什么一直那么火？

11月份的SUV销量榜出来了，看了一下榜单，确实让人很惊讶。在今年汽车行业整体行情下滑的趋势下，在11月竟然迎来了增长。这其中除了年底终端优惠幅度加大以外，车企还做了哪些“挣扎”呢？有些车为什么一直那么畅销？

国产品牌经典+pro/max/plus迭代，合资加速市场布局

面对汽车市场寒冬，国产品牌SUV比如长安、吉利、荣威、比亚迪等等，通过经典+pro/max/plus的迭代，打出新款+经典款（打折）组合拳，效果确实不错。合资品牌也是推陈出新，打磨产品力，大众则加速小型SUV领域的布局，并通过更精准的市场定位推出全新车型。

为什么有些车型是常青树的存在？下面一起分析一下。作为SUV界的扛把子，哈弗H6已经累计78个月稳居销量榜首，这可能就是：无敌是多么寂寞。这款车为什么这么火？总结起来就是四个字：性价比高。

哈弗H6外形霸气，空间宽敞、内部整体造型也比较前卫，这些看得见的地方足以带给消费者“面子”上的满足。H6“里子”层面也不差，动力充足，配置丰富，10多万元就能买到前麦弗逊悬架和后双叉臂独立悬架，以及十六七万合资车的配置。

哈弗H6经过多次迭代，产品力也变得更加可靠，再加上一车多型的布局，让消费者像个性化定制一样选择自己需要的配置。另外，H6长年累月的口碑积攒、庞大的用户基数还有较为便宜的入门价格，让哈弗H6稳稳坐在第一名的位置。

而哈弗的M6，凭借比H6更大的车身和更优惠的价格也取得了不错的成绩，以15890辆的成绩排在SUV销量榜第十名。不过一分钱一分货，M6的配置要比H6低一些，动力方面也要稍弱一些。

长安CS75plus助阵，CS75家族逆袭

长安CS75在下半年推出CS75plus之后销量起死回生，并以26898辆的成绩夺得11月销量亚军，这一针“新鲜血液”真的就这么管用吗？不妨来看看。

长安CS75plus虽然是CS75的升级版本，但这个plus的升级更像是易容换脸，因为单看外观打死也不会和长安CS75联系在一起。全新的CS75lus前脸改用大幅纺锤式进气格栅，视觉上更加凶悍，这也看得出长安在借鉴和原创之间拿捏甚是精准。

CS75lus也增大了车身尺寸，和CS75停在一起，气场强了不只一星半点。再加上配备了运动涂装，整个车更加骚气。而底盘方面又有前辈CS75打造的口碑，CS75lu只需负责用自己的颜值征服消费者？

再来看看排名第三的探岳，探岳自去年上市销量一路猛增，11月份更是凭借22309的销量干倒了同门兄弟途观，为什么会这么火呢？

大众撒网小型SUV市场

在大众这几年推出的一批车中，途岳定位紧凑型SUV，途观L、探岳为中型SUV，由于途岳的入门价格和探岳的入门价格相差不是很大，所以在两者中消费者可能会选择空间更大的中型SUV探岳。而途观L虽然尺寸更大，但外观和内饰比较老气，相比之下探岳成为了更好的选择。

日系CR-V在经历“机油门”事件后，销量又开始回暖，在11月以接近20000的销量排在第七名。而日产的逍客、奇骏也都于下半年完成新品迭代，并凭借过硬的产品力和长期积累的用户口碑，也都排进了前十名。

小型SUV越来越成为“兵家必争之地”

在大家的印象里，小型SUV似乎总摆脱不了丑、短、廉价等标签，不过随着年轻一代渐渐成为消费主力，灵巧实用、经济省油、入门价格较低的小型SUV也在市场上受到欢迎。

国产品牌长安在推出CS35之后，又推出CS35plus版本，凭借不错的颜值、经济耐用、入门价格低等优势排在了细分领域第一名的位置。吉利缤越以小车身大马力还有靓丽的外表和内饰，也赢得年轻消费者喜爱。国产品牌还有宝骏510、名爵ZS都是表现不错的车型。

而合资品牌中，本田的缤智和XR-V，也都是小型SUV市场的主力车型。下半年大众也开始向小型SUV市场撒网，在推出途铠没多久，又推出全新小型SUV探影。看得出小型SUV市场潜力巨大。

最后

对车市来说2019是艰难的一年，而11月份销量的增长与较大的优惠力度脱不了关系，12月的优惠力度加大，或许还能迎来新的增长。眼前的增长是黎明前的微光，还是黑夜来临之前的一抹余晖，让我们期待全新的2020年。

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