不飙不闹，这台雷克萨斯GS F很低调
“新十七”上了解我的老朋友都知道我对于中大型性能轿车情有独衷。特别是奥迪RS6，凯迪拉克CTS-V，奔驰E63 AMG以及宝马M5这种类型的。而在这个级别中，其实有一款车型被大多数人忽略了---雷克萨斯GS F。在大部分竞争对手都采用四驱的今天，GS F还保持着纯粹的后轮驱动。
众所周知，雷克萨斯的“F”标志着这个品牌最高的性能，他们旗下的车型中能够拥有F版本的车型并不算多。事实上，这个F的含义是源自富士山，就像传奇的富士赛道一样是日本人眼中的最崇拜的东西。GS F的动力也是那台5.0升V8自然吸气发动机，原厂就具有467马力的强大输出。
正是因为这是一台性能机器，所以添加大量的碳纤维部件也不会显得整体过于浮夸。今天的这台2016款雷克萨斯GS F绝对吸引到我了。不过车主在看待这款车的时候却是宠辱不惊。从这台车的外观颜色就可以看出，他不是一个喜欢过于引人注目的车主。
这是一个相对安静，不会动不动就轰油门和烧胎的GS F。因此不少人会以为这是一台F Sport版本的GS而已。但实际上它比F Sport还要多两个气缸以及150马力。当车主驶上高速或者下赛道的时候，那些人才能意识到他们看走眼了。
车主以漫威电影《银河护卫队》中的“星云”来命名自己的GS F。当他驾驶着这台有着大排量V8自然吸气，高亢声浪以及红色内饰的雷克萨斯时，车主能够感受到强大的动力，敏捷的身姿和可靠的耐用性。就像星云这个角色所表现的一样。
这台特别的GS F实际上是一台TOM'S Racing的特殊版本。我相信喜爱JDM文化的朋友应该对于这个品牌不会陌生。它是由Nobuhide Tachi和Kiyoshi Oiwa两位日本人在1974年创立的，他们一直专注于改装丰田以及雷克萨斯。对于赛车领域，TOM'S在Super GT，Super Formula，以及日本F3中都有过出色表现。因此，他们在汽车改装行业就非常具有经验。
在这台车上随便找个细节都能看到TOM'S的标志。例如碳纤维后视镜盖，B柱，翼子板装饰以及后扩散器等等，发动机盖下的进气管路以及内饰的方向盘都是TOM'S的碳纤维产品。在大量的碳纤维纹路中，我最喜欢的TOM'S部件还是低调的一键启动按钮。它会让你意识到自己唤醒了一只“猛兽”。
TOM'S GS F
据车主所说，这台车大部分的改装件都是TOM'S的，除了排气，中段和绞牙减震。但是他意识到还是应该都使用TOM'S的部件，毕竟它在安装和质量方面不会让人失望。不过，这并不是说车主就认为现在的GReddy排气和RS-R绞牙减震让他失望了。他单纯就是希望能够像东京改装车展上的那些展车一样，改一台全套TOM'S部件的GS F。
未来，车主还准备增加一些小玩意，例如碳纤维隔热罩，一些钛合金的螺栓，卡扣和头段。因为他的最终目标是将这台雷克萨斯带上赛道，而全部使用具有赛车品质的部件显然是一个明智的选择。当然，在轮毂方面，Volk Racing的TE37显然也是符合这个要求的。我个人太爱这款轮毂了。
总体来说，也许你们会认为这是一台TOM'S的展车，但车主会明确否认这一点，毕竟他们也没有赞助车主任何一个部件。他纯粹是出于对GS F和TOM'S的欣赏，从而打造了这样一台低调的性能机器。
图片及视频来源：
SuperStreet
YouTube