这才是你们要的豪华紧凑SUV？ | Y车评

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在奔驰A级尚未实现国产化以前，抛开略显小众的进口B级、CLA和在售价方面与消费者尚有距离的C级，GLA同样作为奔驰的入门款车型，其在SUV的浪潮下受到了不少国人喜爱。时过境迁，当宝马X1和奥迪Q3悉数完成换代，再加上奔驰引入GLB车型，现款GLA的存在感愈发薄弱。近日，奔驰发布了新一代GLA，相比现款车型，新车的变化是从内到外的。

 更像一台SUV了？ 

现款GLA于2013年法兰克福车展亮相，无论是低矮的造型还是紧凑的车内的空间，都使其在视觉上更像一台拉高的两厢跨界车。而当新一代GLA到来后，这款定位紧凑级SUV的车型不再像从前那般“另类”。

（AMG Line运动版）

新车相比现款车型在车身宽度、高度和轴距上都有所增加，但在车身长度上稍有缩减，如果现款GLA和GLB是跨界车和SUV的区别，那么新一代GLA和GLB在视觉上则不再那般泾渭分明。尺寸方面，新车长宽高分别为4410mm/1834mm/1611mm,轴距为2729mm，增加的车身高度和车身宽度都让新车看上去更像一台SUV。

在设计层面，新一代GLA在前脸上运用了最新的家族化设计风格，相比现款车型来得更为简洁时尚。而在车身侧面，新车除了在C柱增加了三角窗的设计外，现款车型上明显的溜背设计在新车上也不见踪影，这样的变化或许会带来更好的后排空间头部表现。

（AMG Line运动版）

来到车尾部分，新车相比现款车型的设计更为简约，同时更大的后挡风玻璃面积无疑带来了更好的视野。此外，新车提供了普通版和运动版车型，两者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节上都有所不同。

（普通版）

（AMG Line运动版）

与此同时，官方这次也发布了AMG GLA 35车型，作为一台高性能车型，其在前脸、轮毂、排气等细节方面的设计相比运动版车型更进一步。参照新一代A级的设定，后期AMG GLA 45S的车型也会出现在产品阵列中。

（AMG GLA 35）

内饰设计一直都是奔驰在同级中占据明显优势的部分，新一代GLA也不例外。当下奔驰正在不断下放最新的家族化内饰设计，双10.25英寸的屏幕、圆形空调出风口、车内氛围灯等设计元素的加入，都突出了车内的科技感和豪华感。而在AMG GLA 35车型中，运动桶形座椅和AMG样式的平底式方向盘的加入更是增添了几分战斗气息。

（普通版）

（AMG GLA 35）

当轴距和车身宽度都有所增加后，新一代GLA的后排空间也随之得到了改善，据悉，新车可以选装后排前后调节，其调节范围为14厘米。此外，新车在放倒后排座椅后能拥有一个较大的后备箱空间。

（AMG Line运动版）

动力方面，新一代GLA 200车型将搭载1.3T发动机，最大功率分别为163马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统分别匹配7速双离合变速箱。AMG GLA 35车型则搭载最大功率306马力的2.0T发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需5.1秒。

 全系1.3T发动机？ 

相比现款车型而言，新一代GLA拥有更为协调的外观设计、越级般的内饰设计和更强的实用性，这些改变都让原本略显小众的GLA车型变得更为主流了。

在GLB到来之后，奔驰逐步完成了SUV细分市场的全覆盖。尽管GLB与GLA同属紧凑级SUV，但两者的定位还是略有区别，前者将与宝马X1等对手展开直接竞争，而后者则将对手瞄准宝马了X2、奥迪Q3、捷豹E-PACE等。

尽管GLB一定程度上弥补了GLA的市场空隙，但同样带来了掣肘，尤其在动力总成方面。为了满足日益严苛的排放标准和节能减排要求，当下搭载小排量发动机车型越来越多，奔驰不仅在C级的主销车型上换装了1.5T发动机，同时也在国产版的A级主力车型上搭载了1.3T发动机，并在GLB车型上采取了全系搭载1.3T发动机的设定。

现款GLA搭载了1.6T发动机和采用高低功率设定2.0T发动机，参照当下GLB的设定，新车未来在进入国内也将大概率全系搭载1.3T发动机，至于是否会有2.0T发动机的车型，还将取决于未来奔驰是否会在GLB车型中新增2.0T版本。

在竞争对手方面，宝马X2全系除了一款1.5T三缸发动机车型外，其余车型均搭载2.0T发动机，结合两者之间较小的价格间距，X2似乎也意识到了小排量三缸发动机在市场终端上存在的问题。而在奥迪Q3上，相比初来驾到的宝马1.5T和奔驰1.3T发动机，消费者对其1.4T发动机匹配7速双离合变速箱的动力总成并不陌生。所以这台1.3T发动机会是新一代GLA的短板吗？

从目前A级市场表现来看，其销量与稳坐头把交椅的奥迪A3相对接近，并将宝马1系甩在身后，足以见得A级上出色的外观、内饰设计能够一定程度上弥补排量的不足。而在现款GLA、宝马X1/X2和奥迪Q3的销量中，我们可以发现其绝对销量主力依旧是对应的1.6T、1.5T和1.4T发动机车型，现实中为2.0T发动机车型买单的消费者少之又少。

尽管GLA未来在国产车型上大概率会全系搭载同级中排量最小的1.3T发动机，但在实际市场表现中我们可以看到，消费者在豪华品牌入门车型上更看重的可能是品牌、价格、外观/内饰设计和空间等因素，对于一台入门级SUV车型来说，动力可能并不是大部分买家最看重的环节。而在车型的丰富程度方面，相比国产版宝马X2和奥迪Q3等单一车型，奔驰未来很有可能会引入国产版的AMG GLA 35车型，再加上更高阶的AMG GLA 45S车型，不管是买菜车还是性能车的消费者，都能在新一代GLA的车系中找到相对应的车型。

据悉，新车将于2020年第一季度在欧洲市场开售，随后由北京奔驰生产的国产版车型也将跟进。

编辑  |  陈敏浩

图片  |  网络