智库 | 25万的SUV 选紧凑豪华还是大空间合资？ | Y车评
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随着豪华品牌价格的不断下探，如今20-30万区间消费者能选到的豪华车也逐渐变多，当然随之而来也生出不少纠结：同样的价位里，是选空间、级别更具有优势的合资品牌，还是品牌力更强、级别却小一级的豪华品牌？今天这位朋友就面临着这样的问题：
求一定回答，凯迪拉克XT4跟本田UR-V（1.5T）该怎么选。虽然不是同级别但是同价位，我自己也不知道喜欢什么，到底是品牌还是空间，如果是你会怎么选？
看了下1.5T的本田UR-V目前市场价格在23-25万左右，对应的凯迪拉克XT4大概可以选择入门的两款车型。
放在以前，我一定会说当然选级别更高、配置更高的那一个。不过这几年市场的变化之大，我的观念也有了一些变化，加上入门版XT4和1.5T顶配的UR-V其实在配置上相差不了太多，所以直接以配置和级别在这两款车型上做判断并不太合适。
题主没有说具体预算，也说“不知道自己到底喜欢什么”，那就从使用和保值这两个方面说说这两款车吧。
从使用上来说，观感部分二者各有千秋，XT4的外形相对更时尚精致，而UR-V的内饰和配置略微出挑一些，相差也并不大，当然这点比较主观，纯看个人喜好。2.0T+9AT的XT4无疑在动力上更占优势，而定位中型SUV的UR-V在车内空间上显然强于紧凑级的XT4。
从后期维护和保值来看，有车主透露XT4的保养周期为1万公里，小保养费用在一千以上；而UR-V的建议保养周期为5000公里，如果使用半合成机油的话一次小保养的费用在700-1000不等。而保值率，UR-V目前上市两年，1-2年左右的新车折价大概3-6万元不等，而XT4去年才上市，由于年限较新，二手车源并不多，所以保值方面暂时无从比较。不过需要注意的是尽管XT4属于豪华品牌，品牌附加值比较高，目前价格也很坚挺，但是如果后期和ATS-L等其它车型一样有较大幅度降价的话，保值率同样会受到很大影响。按照凯迪拉克的“习惯”，这个“如果”概率较大。
所以综合来看，如果不是对空间有很强的刚需，同时对动力有一定要求的话，建议选择凯迪拉克XT4；除非更在意空间，同时对养车成本十分在意，那么可以吃92号油、半合成机油的1.5T UR-V也行。不过题主如果在北方的话，需要注意目前本田1.5T发动机油液增多的问题虽然经过召回和升级有了一些改善，不过有北方车主反馈并没有完全杜绝，这一点也需要谨慎考虑。
如果你问我个人会怎么选，每个人喜好不同，我会选择更精致的XT4。但作为一个负责任的平台，我们也有义务摆出两方利弊，具体还需要题主根据自身情况进行权衡和选择。
您觉得题主应该怎么选？25万左右还有没有您认为更加合适的选择推荐给他？欢迎大家在下方的评论和留言里写下您的宝贵建议，我们也将尽可能多地在有限的留言中精选部分放出供题主参考。
责编 | 辜雪
