20万日产豪华“移动沙发”换代，这次终于用上了T！

日系B级车三强之一的日产天籁，一直是中级轿车里的佼佼者。刚刚开幕的纽约车展上，日产正式发布了全新一代Altima（国产车型为天籁），采用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言之后，外观大变，更重要的是，它带来了全新动力系统，终于换装了2.0T发动机。下面，就让我们一起来看看，全新换代之后的美版天籁（国内天籁年内也将正式换代）能不能吸引到你？

外观

全新一代Altima在外观方面应用了日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，造型激进，线条犀利，感觉从一个居家的中年大叔变成了热爱运动的小伙子。

深V型大嘴造型镶嵌了网状格栅，连接中网两侧是细长的LED灯组，相比旧款，造型显得十分的张扬，保留了概念车的诸多元素。

车身侧面，采用悬浮式车顶造型并拉高了腰线位置。凹凸有致的车身线条彰显了力量感。值得一提的是，低矮的车身造型和流畅的线条设计下，全新Altima的风阻系数为0.26。

车尾部分则是与自家兄弟西玛相似的设计，同样是张扬风格，尾灯采用的是LED光源，点亮效果抢眼；下方是双边共两出的排气布局，符合年轻运动的定位。

内饰

来到车内，我们可以看到，内饰也发生了翻天覆地的变化。众多流行富有科技感的配置一一应用在这台新车上，如悬浮式的8英寸中控大屏、Nissan Connect系统支持苹果Car Play和安卓的手机映射功能等。

整体布局简洁大方，全新样式的三辐式方向盘采用了平底设计，同时还支持四向手动调节。

方向盘还有换挡拨片，被人吐槽的脚刹终于换成了电子手刹了，还加入了AUTOHOLD功能，虽然这些并不是新鲜的事物，但它却是在每个细节上都向年轻化靠近了。

另外，一直被誉为“移动大沙发”的天籁同样出色，官方把新座椅称之为“零重力座椅”，具体表现如何，我们唯有期待它在国内上市后体验了。

动力

此次全新Altima换装了2.0T发动机是人们最关注的地方之一。该发动机是与英菲尼迪QX50相同的2.0T可变压缩比发动机，最大输出功率为248马力，峰值扭矩为370牛.米。此外，原来的2.5L自吸发动机也会重新调校，动力和扭矩均有提升，具体数据则要等官方公布才能知晓了。

总结

日系三强的雅阁、凯美瑞已相继在国内上市，这次，天籁也加快了上市的进度，而且在整个趋向于年轻化的汽车市场中，全新Altima也顺应潮流，进行了内外大改，配置实打实地丰富了起来，动力系统也进行更新，让消费者都看到了诚意，砖叔更期待它在国内上市的表现，让我们一起拭目以待吧。