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虽然不是居家必备，但全尺寸SUV以及相同平台的皮卡车型在美国却有着不容小觑的群众基础。
自1990年代以来，雪佛兰Tahoe和Suburban就是备受宠爱的全尺寸SUV，Tahoe拥有标准轴距，而Suburban更像是长轴距版本——这也是美国中情局最喜欢的车型。
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雪佛兰Tahoe Z71越野版
简单总结一下，就是2021款新车更好看、更精致，也更网络化，舒适性也有所提高；更重要的是，提供自车型诞生以来首次搭载的直列6缸涡轮增压柴油机。
提供个性化外观
12月10日星期二，通用汽车在底特律发布了2021款雪佛兰Tahoe和Suburban兄弟车型，两款车型的换代提前到来，相比以往的款式更加前卫，细节部分的设计也更精致。通用宣布，新车将在2020年中展开销售。雪佛兰Suburban High Country顶配版本相比在售的“老款”车型，全新Tahoe和Suburban的前脸、车尾以及车身侧面的设计有重大变更，尽管整体身段看起来和老款区别不算太大，但是细节之处已经有了新的面貌。比如其前脸的水箱面罩尺寸更大，由于采用了LED照射光源，所以车灯的面积进一步缩小。水箱面罩两端靠近大灯的位置还布置了C字形的DRL日行灯。车头设计具有霸气的元素，也符合这类全尺寸SUV的气质。在车身侧面多了几条勾勒骨骼感的硬朗线条，尤其是车门下方的内凹处理，增强了车身侧面的立体感。细节设计的优化的确给Tahoe和Suburban增添了几分视觉美感。车尾部分变化不大，尾门上新增了一根镀铬饰条，灯具变更为LED光源，左右尾灯在示宽灯点亮后，可以组合成一个“十字架”样式，正好和雪佛兰车标的风格吻合。和同平台的Sliverado全尺寸皮卡一样，2021款Tahoe和Suburban提供LS、LT、Z71、RST以及Premier和HighCountry多种型号，每一个型号都具有自己的不同外观和识别特征。根据配置级别不同，车轮圈的尺寸提供18-22英寸选择，而汽油版车型还有左右两侧排气口。在尺寸方面，2021款Tahoe的轴距增加了124mm，达到了3070mm；而2021款Suburban的轴距增加了104mm，达到了3406mm，这使得两款车的内部空间有了优化空间。配合独立后悬挂系统的出现，Tahoe为第三排腿部增加了257mm的距离，而Suburban则增加了56mm。除了改善乘坐空间，两款车的行李厢容积都有不同程度的增加。
内饰朝着精致化方向发展
为了与时俱进，增加一些时尚气息，雪佛兰为这两款全尺寸SUV的内饰花了一些心思来做设计。看细节就明白，比如按键式的换挡模块，还有10英寸悬浮式触摸屏幕，这些都是当下新车上比较流行的设计元素。除此之外，全新Tahoe和Suburban还装备了8英寸液晶仪表屏幕，以及15英寸彩色HUD抬头显示。另外还可以为第二排选装12.6英寸娱乐显示屏。通用表示，2021款Tahoe和Suburban使用了雪佛兰克尔维特和凯迪拉克CT5上使用的全新的数字化通讯架构，整体传输数据的能力是以前的五倍。由此也实现了更多功能拓展，比如OTA车机系统更新，还有远程遥控等等。在ADAS驾驶辅助系统方面，2021款Tahoe和Suburban标配前方碰撞预警系统，带行人监测功能的紧急制动辅助，以及倒车雷达和影像系统。在主动安全系统方面，新车提供后方行人警报、车道偏离预警、集成在拖挂系统中的盲区监测，以及泊车辅助系统等选装。另外，全景影像系统能借助车身四周多达9个摄像头组成平面视图，为驾驶者提供无死角的驾驶辅助。eConnect 2.0系统具备4G网络和顺滑的操控体验
终于用上了独立后悬挂
在机械部分，2021款Tahoe和Suburban有这两项重大改进，其一是增加了柴油机选项，其二是用独立后悬挂替换掉了整体后桥。除了面向越野风格的Z71以外，所有2021款Tahoe和Suburban都将配备来自于Silverado 1500的3.0升直列6缸涡轮增压柴油机，其最大功率为277hp，最大扭矩达到624Nm，对于全尺寸SUV来说，柴油机的低扭输出能提供更多的便利。除了柴油机外，实际上2021款新车仍然提供5.3升V8自然进气发动机供选择，最大功率355hp，最大扭矩519Nm。顶配版本HighCountry将提供6.2升V8发动机，最大功率达到420hp，最大扭矩则和柴油机一样，为624Nm。两款V8发动机均装备可变气缸技术、智能启停装置，以及可变气门正时，从而降低排放、提高燃油经济性。首次装备来自于Silverado皮卡的3.0升柴油机而所有车型，不论柴油和汽油发动机，都装备10速自动变速箱。其底盘驱动布置，仍然为前置后驱或前置四驱。底盘部分的后桥改为独立悬挂之后，不仅提升了整车的操控性和舒适性，同时也改善了第三排座椅的乘坐空间。实际上，雪佛兰对后桥进行改动，也是向福特的Expedition看齐。除了悬挂改动，全新Tahoe和Suburban还装备有电磁减振器和空气弹簧，在高速行驶时，空气弹簧可以降低车身高度19mm，以减小风阻；而在低矮的停车楼，驾驶员还可以手动降低车身50mm，以增加通过性。而四驱车型，在使用4L挡位时，悬挂则会自动抬高25mm。在经历了四次迭代后，雪佛兰推出了全新第五代车型。在售第四代车型的服役周期约为五年，所以这应该是换代最快的一代车型。美国的汽车媒体形容新一代2021款Tahoe和Suburban为：提供了除厨房水槽之外的几乎所有功能。至于其他更详细的技术细则，大概要等待2020年中上市前通用才会公布。通用目前已经把Silverado以索罗德的名义引入国内市场销售，价格区间在60-70万元，由此看，2021款Tahoe和Suburban也极有可能以官方名义导入国内销售，有好戏看了。【END】
