车圈最喜欢"产子"的品牌就是奇瑞了,"多生孩子好打架"也是奇瑞董事长尹同耀的名言,实际上奇瑞也是这么做的。以前的奇瑞曾经大胆尝试多品牌战略,向中高端市场跨步,向合资市场展开正面竞争,就造就了一只手都数不过来的品牌名,像瑞麒、威麟、开瑞、旗云、凯翼等。他们的命运都是惊人的相似,经历短暂的辉煌之后,再相继走向衰亡,无奈,奇瑞投入的巨额资金付之一炬。
本以为奇瑞会收了手,没想到在去年又带来了捷途。今年宣传得异常热闹的星途还没来,半路却杀出个"瑞弗"。
何为瑞弗?
近年来,越来越多的汽车制造商在关注行业发展的同时,也开始向汽车周边产业逐渐延伸,汽车自驾旅游尤其是细分的房车露营板块正走向一个全新的时代。
奇瑞瑞弗就是为房车而来,它是奇瑞控股集团与美国REV集团合资2017年12月签约成立的高端房车品牌,且已于3月3日下午在安徽芜湖举行全国发布会,旗下2个产品系列共5款车型也已同步上市,新车售价区间为49.8-86.8万元。
美国REV集团是北美著名的特种车制造集团,旗下拥有29个顶尖业务品牌,在美国拥有21个制造工厂,在中高端房车、救护车、消防车等领域都具有优势。目前该项目位于芜湖高新区的合资工厂已顺利投产,将生产中高端房车、救护车和其他特种车产品,并面向国内和国际市场销售。
产品力如何?
如果有关注房车的朋友来说,奇瑞的这款房车或许你已经有所关注并期待已久。因为早在去年芜湖举办的第五届中国汽车房车露营大会上,奇瑞瑞弗就已携旗下两款房车亮相过了。
总的来说,五款房车总体上设计都十分相似。车身主体为白色,配以炫彩的线条,其外观总体造型方正,使整车显得稳重又不失灵动。
车身尺寸为5990*2425(2495)*3310(mm),最大总质量为4490kg,"屋脊"式一体成型复合结构车顶,后部2点式支撑平衡器。
采用经典的依维柯欧胜底盘,匹配6MT手动变速箱,最高安全车速为120km/h。额定载客人数为6人。
走进瑞弗房车的内部,典型的美式房车的设计,重咖啡色的色系及美式房车的大空间、丰富的配置在瑞弗房车上得到了充分的体现。
从中控布局到方向盘、仪表设计来看,其整体依旧是典型的卡车、商用车风格。
车内设备也是一应俱全,电动遮阳棚、电动踏板、厨房灶具、卫生间。液晶电视、升降餐桌等均有配备。
写在最后:
目前国内国产的自行式"美式"房车并不多见,如果你喜欢美式自行式房车,瑞弗还是很合胃口的,当然你要对这个价格没意见。最后,说句题外话。奇瑞的市场嗅觉还是很敏感的,多年前,国内还没有高端品牌,奇瑞就出了个观致,产品力各方面都很好,但生不逢时,结局比较惨……想不到的是,这条自主品牌向上之路被后来者WEY和领克截了胡。现在,奇瑞再先声夺人,带头涉足了房车,希望这次奇瑞能把握住机会。