天美的破局梦想，并非自信可以支撑 | Future关注

汽车有智慧 2019-12-12 21:14:15

30年前，在黑白电视机还是奢侈品的时候，黄宏生看到了彩电市场的潜力，创办了创维集团，以彩电立足，并取得巨大成功。

后来，种种原因，黄宏生离开创维，开始了二次创业，这一次他选择了最热门的新能源造车。

2010年4月，黄宏生及其妻子林卫平通过抛售创维1亿股股份，套现9亿港元，成立创源天地投资公司，并于南京成立开沃新能源汽车有限公司。2017年，开沃汽车获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源准入资质的验收，此前，开沃汽车曾宣布在2018年进入新能源乘用车市场领域，但由于补贴退坡等种种原因，该计划拖延至今。

到了2019年11月1日，在新能源汽车产业出现萎缩时，黄宏生通过开沃新能源汽车有限公司成立江苏天美汽车有限公司，并于近日正式发布天美汽车品牌，正式宣布进军新能源乘用车市场，并公布了首款汽车为纯电动SUV，该车续航里程可达500km，计划上市时间为2021年。

按照已公布的信息，天美由“Skywell”演变而来,品牌口号‘Skywell All is Well’,寓意天美汽车用实力和勇气抢占先机,为用户带来科技、安全、舒适的出行方式;更象征其秉承匠心制造与科技配置并举的研发理念,以更具前瞻性的研发和产品,重塑绿水青山,促进行业健康发展的决心。

这是黄宏生的风格，当初的创维电视就是以健康科技才打出名号。如今，黄宏生将创维“技术创新与模式创新”的发展方式再次带入新能源汽车产业,形成行业无法复制的跨界优势,致力走出一条以前沿技术驱动品牌发展,以自主创新引领行业进步,振兴民族工业的拼搏之路!

天美的破局梦想，看似如创维一般无限光明。

然而，事实真的如此吗？

相对于创维成立的时代背景，天美品牌的发布绝不是最好的时机。天美汽车对此表示：“新能源汽车市场进入后补贴时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的表现”。

天美的自信没有问题，但汽车并非彩电，仅仅有梦想和自信是不够的。

在近十年时间里，中国政府通过补贴、限牌等政策全力推动新能源汽车产业的发展，期间诞生了数十家造车新势力企业，包括蔚来、理想、小鹏、威马、奇点、云度、电咖、拜腾、宝能等等，其中有十多家目前已推出了新能源产品，其余均不见踪影。要知道，当初的它们和现在的天美一样，同样拥有梦想，同样拥有自信，同样都是信誓旦旦要引领中国新出行。

可现实也给这些所谓新势力狠狠的一巴掌。因为，创业，是属于理想主义者的路。

在即将过去的2016年，不少企业已经推出了量产车，但因为各式各样的问题，这些企业并没有达到自己的理想，反而是陷入了一个又一个的困局中。供应链成本过高、个性难点的工程难点、设备稳定性以及人事管理方面的问题，感觉每一个都能让一个稚嫩的新公司倒闭。