这台10万不到的“超跑” 底盘表现出乎意料！

本田飞度在国内素有“GK5超跑”之称，这款小车虽然价格相对便宜，但改装潜力较大，被很多年轻人所喜爱。今天砖叔拿到了一台新出不久的“潮跑版”飞度，一起来看看它的底盘表现吧。

这次实测的是飞度“2018款 1.5L CVT潮跑+版”，官方指导售价为9.38万元。下面我们从轮胎、刹车、悬挂、底盘防锈、护板等方面，来了解飞度的底盘情况。

这台潮跑版飞度配备的是四条邓禄普ENASAVE EC300+轮胎，尺寸为185/60 R15，这套轮胎主打节油环保，每条售价360元左右。对于这个价位的小车而言，这套轮胎算是比较厚道的。

飞度的前制动器类型为通风盘式，制动盘直径为240mm，厚度为20mm；后制动器为鼓式制动器。此外，前后制动卡钳均为单活塞，在小型车中属于比较主流的配置。

此外，飞度的前挡泥板材质为塑料，覆盖面积在50%左右，后轮拱则无挡泥板，但有采取喷涂防锈处理。

飞度的麦弗逊式前独立悬挂，具有占用空间小、结构简单、重量轻等优势，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。在同级别小型车中，这算是比较标准的配备，并无太多亮点。

在用料方面，前后悬挂均采用全钢材质，前悬挂下摆臂为单层冲压钢板，日系小型车的悬挂用料大都如此。

飞度的前副车架采用的是非全框式结构，类似英文字母H的造型，相比全框式副车架，这种造型的副车架成本更低。由于扭力梁可抵抗扭转变形，便不再需要后副车架。

飞度的底盘防护水平比较出色，发动机护板肩负起前方的整流，而在底盘中部有一大块整流板，汽油管线与刹车油管线都得到了不错的保护，有利于烂路状态下的管线保护和高速路况下的底盘整流与隔音。另外，排气管沿线的隔热板也比较到位，基本做到了全覆盖。

 底盘防锈材料的喷涂做的比较一般，只在一些接缝处有喷涂，同级别日系小型车的喷涂情况也大都如此。

飞度的底盘，在前后悬挂、副车架等几个大的方面，表现都中规中矩。在底盘的防护水平上表现出色，有发动机护板，整流板面积也较大，排气管隔热板的面积也足够理想。还有一点就是，该款飞度所配备的四条轮胎比较厚道。总体而言，飞度的底盘综合实力在同级别小型车中可以排到中上的水准。