同为2.0T，Jeep大指挥官凭什么挑战霸主汉兰达？

7座中型SUV的市场竞争愈发激烈，前不久丰田刚刚推出了改款的汉兰达，在配置更为丰富的同时造型也更霸气，希望继续维持同级标杆身份。但这个细分市场即将迎来一记“重锤”，因为全球第一辆全新Jeep大指挥官量产车从长沙WCM世界级工厂下线了。

在这个市场中，先来者享受着市场先入的红利，而后到者能否轻松超越？这辆Jeep大指挥官凭什么去挑战汉兰达？一切还得以硬实力说话，所以砖叔来到了广汽菲克的长沙工厂，对这辆新车一探究竟。

七个人都是VIP理念

大指挥官的一大亮点便是它的7座布局，所谓“七个人都是VIP”理念，它的第三排座椅并不是“临时乘坐”，腿部空间绝对是有保证的。广汽菲克采用了一些媲美豪华品牌的高端工艺，高精尖的设备保证大指挥官的高端品质。从“里子”开始对乘客的款待都不打折扣。

内饰上则采用Ultrasuede麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同；第三排采用商务舱设计理念，做到“头有枕，肩有靠，腿有撑，脚有托”。

大指挥官采用一些豪华品牌使用的“空腔注泡沫”工艺，使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫，意在提升整车的密封和静音效果。砖叔并没能试驾一番这辆全新的大指挥官，因此对这辆7座SUV是充满了好奇，它的静音表现能不能超越汉兰达？

科技和检测确保车辆更有“面子”

一台满足消费升级时代的7座SUV，理所应当要有档次感和气场感。比如涂装车间配备的44台德国杜尔机器人，为大指挥官进行经典的三次涂层三次烘烤工艺加工，让车漆有足够厚度并且细腻持久。

广汽菲克冲压车间采用世界一流的德国舒勒高速自动伺服冲压线，总装车间采用领先的德国杜尔 CPM 的全自动、柔性化合车线体，装配质量更高，将大都会气质最大程度展现。

此外，广汽菲克对出厂严格把控，保证车辆技术稳定性。总装车间设置了十二道从各个方面进行严苛检测的质量门，对最后的总装成品进行验收，包括四轮定位、跑道路试等等项目在内的考核会给予所有成品车值得信赖的品质保障。

2.0T+9AT黄金动力总成

Jeep大指挥官首次在国产车型上采用了2.0T GME T4发动机，其峰值扭矩达到了400Nm，百公里加速大约在8秒左右，更神奇的是它的综合油耗仅仅在8.3L，能满足国6排放标准。这款发动机集合了6大领先技术：缸内中置燃油直喷技术可以使混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用；

• 曲轴／活塞偏置技术能够减小敲缸声，在降低噪音的同时，还能减少活塞的压紧力和摩擦，从而提高了发动机的工作效率；

  
  

• 双涡管增压技术可以更好地拿捏发动机进气和排气的时长，增强整车的燃油经济性；

  
  

• 集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞；

  
  

• 独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命；

  
  

• 气缸盖集成式排气歧管使发动机更快地进入高效的工作状态，能够让车内更快速的取得暖风。

与这款发动机匹配的是一台来自ZF的9速手自一体变速箱，这款变速箱技术已经相当成熟。工程师对这款变速器也是精心调教，使其与2.0T发动机配合默契，提速更轻盈，换挡更平顺，4个超速档带来更好的燃油经济性。在四驱模式下，则可以承受更大扭矩，发挥更好的全路况能力。

如今，虽然还没有最终的售价，但大指挥官这款专业级全场合高端SUV已经正式开启预售，大家可以进入Jeep商城提前预定，喜欢的朋友可不要错过成为首批车主的机会。