保时捷于今年9月以一场横贯三大洲的震撼首秀呈现保时捷旗下的首款电动跑车Taycan,最先发的车型为全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo。现在,保时捷电动跑车的阵营里又迎来了第三款车型——全新保时捷Taycan 4S。可见,保时捷家族的电动化步伐也越来越快了!
保时捷Taycan 4S是基于Taycan的车身所打造的,并且它于11月份的纽约车展中首次亮相。近日,全新保时捷Taycan 4S在海外已经开始预订,与此前的“入门款”Turbo车型相比,114.8万元的售价给车主又省了35万元,新车也将于下个月陆续交付到客户的手里。
保时捷Taycan以清晰简洁的设计开启了一个新的时代,同时保留了经典的保时捷家族设计韵味。从保时捷Taycan 4S的外观来看,新车为四门跑车设计,前脸取消了传统的进气格栅,显得前脸简洁大气不失奢华感。
动感的车顶线条连接到新车尾部,突显出了它集运动感与时尚感满满的溜背造型,并以保时捷特有的线条感勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。此外,Taycan 4s车尾还采用了嵌入的贯穿式灯带的玻璃质感“ Porsche ”标志,进一步的体现了保时捷家族的奢华感。
在动力方面,保时捷Taycan 4S搭载了最大功率为390KW的纯电驱动动力系统,
此外新车可选装Performance电池组,电池容量可以从79.2kWh提升至93.4kWh,该电池组可在WLTP工况下续航里程从407km提升至463km,并且在0—100km/h可在4S内完成,最高车速为250km/h。
不过在纯电汽车领域的扛把子特斯拉可能在续航里程方面胜过保时捷Taycan 4S,特斯拉Model S的综合续驶里程已经能达到660km,而选装Performance电池组后的全新保时捷Taycan 4S的续航虽然可达到463Km,但是还是敌不过Model S的超强续航里程。
并且特斯拉还有着价格上的优势,尽管Taycan 4S比149.8万元的Turbo与179.8万元的Turbo S更容易让人接受,但其起售价仍需要114.8万元,而特斯拉Model S长续航版的起售价只要79.39万元。
当然保时捷Taycan 4S也有一些特斯拉所没有的东西,首先Taycan 4S有着保时捷贵族品牌的影响力,品牌比特斯拉来得更加高端。还有着相对于特斯拉来说更为全面的操控性能与更让消费者狂热的车型外观。
虽然Taycan 4S的动力相比Turbo S稍弱,但是对于不怎么追求驾驶感的人来说这款保时捷Taycan 4S已经非常完美了。保时捷的跑车不是最快的,所谓的驾驶反馈也不是最激进的,大家之所以钟情于保时捷的跑车,大多是因为它奢华的外观与驾驶时精密的沟通感,你试过就会喜欢、就会上瘾。
近几年我们也接触到了很多新的电动车品牌,但人们的主要关注点还是集中在它们的续航能力、充电便利性以及使用环境,似乎没有什么品牌会吧驾驶操纵感放在纯电车型上。
然而保时捷通过纯电Taycan 4S告诉我们纯电时代下的车型必须具备动力性能、外观颜值与驾驶乐趣。好车君认为这款保时捷Taycan 4S将会是一款能够衡量一款电动车是否具备驾驶乐趣的标尺,会让驾驶过保时捷Taycan 4S车型的人心里建立起一个关于电动车驾驶的标准。